福斯汽車擬大裁員！成立87年來首次考慮關閉德國廠，為何高管直言「形勢極其緊張」？

德國汽車巨頭福斯集團（Volkswagen AG）於9月2日表示，考慮關閉德國境內的生產基地，並進一步裁減工作崗位，引發工會和政府的強烈反彈。

福斯集團表示，公司正設法結束已持續30年的工作保障協議，福斯旗下同名品牌「福斯汽車」（Volkswagen）為主要調整對象，該品牌因電動車轉型不順，以及消費者支出減少等原因而導致營利不佳。若關廠計劃成真，這將是福斯成立87年來，首次在德國本土關閉工廠。

廣告（請繼續閱讀本文）

福斯汽車集團首席執行長布魯姆（Oliver Blume）指出，德國的商業環境競爭力正在下降，並面臨新的競爭者進入歐洲市場的壓力。福斯汽車的利潤在今年上半年下滑至2.3%，相較於去年同期的3.8%明顯下滑。

據《彭博社》報導，公司管理層表示， 福斯評估關閉至少一座大型汽車製造廠，以及一座零組件生產基地的可能性，並考慮取消公司與工會達成的「2029年前保證工作崗位」的協議。

據《路透社》報導，福斯汽車品牌主管Thomas Schaefer指出：「形勢極其緊張，已經無法透過簡單削減成本措施來克服困難。」

廣告（請繼續閱讀本文）

福斯過去曾以優退、優離等方式削減成本，得以避免強制裁員，但目前這些措施可能不足。若大幅裁員，福斯須與工會代表協商，但勢必面臨劇烈反彈；若福斯本次在本土關閉工廠，將是繼1988年在美國賓州關廠以來首度關廠。

福斯過去曾以優退、優離等方式削減成本，得以避免強制裁員，但目前這些措施可能不足。

成本激增、中國電動車搶市…福斯陷經營危機

面對高昂的物流、能源及勞工成本，福斯汽車的經營環境愈發困難，尤其在低價的中國電動車持續進軍歐洲市場，使福斯面臨艱鉅挑戰。

福斯汽車在全球擁有約65萬名員工，其中近30萬在德國。該公司監督委員會半數席次由勞工代表掌控，下薩克森邦政府持有公司20%股份，通常也與工會立場一致，這使得任何重大決策都需平衡勞工和資方的利益。

福斯於去年生產約900萬輛汽車，產能約為1400萬輛。下薩克森邦政府對於福斯的成本削減努力表示支持，但邦長Stephan Weil表示，希望能透過替代方案避免工廠關閉。

福斯集團目前的市值約為530億歐元（約新台幣1.88兆元），儘管仍然獲利，但市場表現顯然未能反映其業績。

歐盟執委會先前宣佈7月起對中國進口電動車加徵17.4~38.1%關稅，旨在避免受益政府補貼的廉價中國車商傾銷市場、傷及歐盟汽車業。然而，市場也憂心歐洲車商將因此面臨中國報復。

本文初稿為AI編撰，整理．編輯/ 李先泰