為了優化電動車主的充電體驗並減少排隊充電的等待時間，美國知名充電站業者 Electrify America 近期在特定站點推出了全新的充電政策，強制把充電上限設定在 85％，電動車主在特定的充電站將無法把電量充到 100％。
Electrify America 這項充電限制的立基點，在於電動車充電最有效率的區間大多落在 10％ 到 80%，當電量超過 80％ 之後為保護電池一般來說充電功率會大幅降低，也因此充完最後這 20％ 電量可能要用上更長的時間。有鑑於此，Electrify America 才決定讓所有電動車都只能把電充到 85%。
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這個全新的充電限制政策並非是全面性的，目前 Electrify America 只在美國加州幾個平時就特別壅塞、使用率特別高的幾個站點施行，郊區或快速道路沿線的站點並不會有此限制；一但車輛把電充到 85% 就會自動停止充電，接著車主有 10 分鐘的時間可把車開走，不然就會被收取額外的占用費。
在 Electrify America 之前，特斯拉已先行推出了「超時佔用費」機制，同樣也是希望能提升使用效率，在超充站達到 50% 的使用率的時候就會開始收取，若充電完成後 5 分鐘沒離開就會被額外收費，若超充站使用率達 100% 還會加倍收取超時佔用費。
先前甚至還有消息指出特斯拉還考慮進一步推出「壅塞費」機制，車多時若把電量充超過一定數值還會再收取額外費用，但目前這個「壅塞費」機制看來還沒施行，而且從先前的相關情報來看特斯拉也沒打算像 Electrify America 那樣直接把電量上限設定在 85％。
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