中國與「一帶一路」參與國貿易總額達2.72萬億美元...《日經》：疫情影響、投資壞帳增加

由中國國家主席習近平提出，以古代絲綢之路為藍本的「一帶一路」，中國與參與國的貿易總額達到2.72萬億美元，遠超中國貿易總額增幅。但《日經》報導，受疫情影響，不少新興國家經濟受挫，導致中國貸款出現壞帳，是2017至2019年的4.5倍。

以下為《日本經濟新聞》全文報導：

「一帶一路」半數參與國，投資壞帳增加

中國與「一帶一路」參與國之間的貿易規模持續擴大。2023年，與「一帶一路」國家的貿易額佔中國貿易總額的46%，比十年前上升了8個百分點。隨著日美歐等國減少對中國的貿易依賴，中國則加強了與新興國家的貿易，以捕捉外需。

「一帶一路」構想由中國國家主席習近平於2013年提出，以古代絲綢之路為藍本，參與國已遍及非洲和南美洲，約150個國家與中國簽署了投資合作備忘錄。根據中國海關總署的數據，2023年，中國與152個「一帶一路」參與國之間的貿易總額達到2.72萬億美元，比2013年增長了七成，遠超中國整體貿易總額的增幅。

然而，這些貿易的利潤大多流向中國。2023年，由於中國內需不足，進口減少，但出口增加，貿易順差約為2900億美元，佔中國貿易順差的34%。電動汽車（EV）的出口尤其顯著，2023年出口至亞洲的電動汽車數量佔總出口的四成，與出口至歐洲的數量相當。美國和歐洲已對中國製電動汽車徵收制裁性關稅，預計未來中國對新興國家的出口比重將進一步提高。

儘管中國加強了與參與國的貿易關係，但在基礎設施建設等投資方面情況有所不同。初期，由於中國擁有豐富的資金，對參與國的投資規模迅速擴大。然而，新冠疫情使新興國家經濟受挫，導致中國的貸款出現壞賬。根據美國調查公司Rhodium Group的數據，2020至2022年間，中國重談貸款條件的事實上不良債權是2017至2019年的4.5倍。

由於壞賬增加，中國被迫提供外匯和資金援助的案例不在少數。美國智庫美國企業研究所（AEI）表示，2023年，中國在「一帶一路」的投資為804億美元，雖從2020至2022年的600億美元台階段有所回升，但仍低於疫情前每年1100億美元的投資額。

習近平在2023年10月舉行的「一帶一路」峰會上表示，將推進「現實且富有成效的合作」，並表明將重新評估以規模為基礎的投資策略。投資壞賬增加等問題促使中國進行這一調整，未來中國將從經濟安全保障的角度增加在中東等地的能源投資。

（圖片來源：民視新聞、mymkc管理知識中心）