桃園國際機場第三航廈由英國團隊設計，講求流線型設計，建築外形猶如一隻飛鳥展翼，大廳屋頂更用13萬個花瓣流動造型鋁管，壯觀美麗。不過，桃機公司董事長王明德昨受訪直言，超炫造型卻已造成三航廈3次招標都流標，無人敢蓋，桃機公司目前正協請設計廠商提出設計高難度部分可行方式，或是簡化設計內容，希望月底可提新方案報交通部，否則第三航廈要2023年底完工，恐成不可能的任務。(記者蕭玗欣)
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桃園國際機場第三航廈由英國團隊設計，講求流線型設計，建築外形猶如一隻飛鳥展翼，大廳屋頂更用13萬個花瓣流動造型鋁管，壯觀美麗。不過，桃機公司董事長王明德昨受訪直言，超炫造型卻已造成三航廈3次招標都流標，無人敢蓋，桃機公司目前正協請設計廠商提出設計高難度部分可行方式，或是簡化設計內容，希望月底可提新方案報交通部，否則第三航廈要2023年底完工，恐成不可能的任務。(記者蕭玗欣)
口口口口 蓋不出來的設計就是駝屎
2019年07月22日01:28
Agatha Lai (賴羽薔） 也許可以具體的寫一下為什麼因為「超炫」所以沒人蓋，是建築上會遇到什麼樣子在專業上的困難呢？是因為搭建方式台灣沒有這樣的技術呢？還是材料呢？還是成本不划算呢？
2019年07月22日00:55
俊仁 設計好不好是其次，實不實用才重要，不要因為颱風來了風吹一下玻璃破了，地震震一下垮了，還是淹水，麻煩拜託別這麼玩
2019年07月22日06:20
JIE 建築難度高，台灣是蓋的出來，但是這玩意請的工人要很多（要趕工期）還要技術良好不能黑心，不然很容易出問題，加上台灣颱風地震多，不是英國設計師能理解考量的，一旦掉落出事了，一定怪建築公司沒做好，賺的不多吃力不討好，容易背鍋所以才會一直流標⋯任職的某個建築公司評估⋯（寧願多蓋的透天大樓比較好賺⋯）
2019年07月22日06:57
Moustache 撇開2岸政治因素。叫對岸的來蓋吧......唉.....
2019年07月22日10:40
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