2024年11月20日 (優分析產業數據中心)
小鵬汽車近日針對美國最新對華高端半導體出口限制表示，其自主研發的AI晶片「圖靈」的量產進展順利，未受到影響。
小鵬副總裁張勇在財報電話會議中強調，圖靈晶片的系統單晶片（SoC）開發穩步推進，足以支撐其高階輔助駕駛系統，與Tesla的「完全自動駕駛」（Full-Self Driving）系統相比肩。
自主晶片競賽：對抗Tesla的中國車商們
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除了小鵬汽車，中國的其他車商如比亞迪、蔚來與小米也在積極布局自主晶片，以期在Tesla預計於2025年第一季度進軍中國市場前搶占先機。這場自主研發晶片的競賽，將成為中國車商實現高階自動駕駛技術的重要分水嶺。
銷量與財報亮點：穩步增長的市場表現
小鵬汽車第三季度的營收達到101億元人民幣，超出市場預期的97.7億元。此外，其主力車型MONA M03中型轎車連續兩個月交付超過1萬輛，第四季度預計交付8.7萬至9.1萬輛，較去年同期增長超過44%。公司也預測第四季度營收將達153億元至162億元，展現穩定增長態勢。
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圖片來源: 小鵬Q3報告
展望2025：全新車型與海外市場
小鵬計劃於2025年推出四款新車型，其中包括其首款增程式混合動力車（Extended Range Hybrid），進一步擴展產品線。海外市場方面，第三季度小鵬在中國以外地區的銷量占比達15%，公司預期此趨勢將於明年延續。
小鵬汽車進一步擴大技術布局，近日展示了其增程式混合動力技術「鯤鵬超級電動系統」，宣稱單次續航超過1,400公里，並在電池耗盡時利用內燃引擎進行充電。這一技術旨在提升銷量並改善利潤率，同時應對全球各地充電基礎設施不足的挑戰。這種技術的成本效益與適應性，也使其成為目前中國車商競相採用的方案之一，例如蔚來和電池巨頭寧德時代也已投入相關領域的開發。