Written by: Bear
BMW集團雷根斯堡(Regensburg)工廠計劃將氫氣用於未來的生產物流。該計畫將從2026年開始執行，其包含了氫動力牽引車和叉車，以用於所有運輸和物流任務。這些將包括了衝壓車間、車身車間和裝配車間的運營，確保必要的元件和單個零件被運送到正確的安裝位置。該專案旨在利用氫能的優勢推進力。從電力到氫能的逐漸過渡推進數位化和可持續工廠：BMW iFACTORY更近一步的發展。
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專案經理Katharina Radtke 表示，「將生產物流從電力轉變為氫能將使我們工廠的能源結構多樣化，同時優化物流流程和節省寶貴的空間，氫氣的優勢在於加氫非常快，就像使用傳統燃料一樣。加氫站將直接安裝在不同的生產區域，不會佔用太多空間。」
雷根斯堡工廠的整個物流車隊目前配備純電動力系統。作業車所使用的電池每班需要更換兩次。而電池使用起重機手動進行更換大約需要15分鐘，並且需要較大的空間。這也是BMW集團計畫採用氫動力物流車隊的另一個重要原因。
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為確保未來氫氣的大規模供應，BMW Regensburg工廠將安裝一條2公里長的管道網路，擁有六個分散式加注站，從現在到2026年初開始陸續興建。這些加氫站為物流車隊供應的氫氣，可用特殊拖車運送也可以用於臨時存儲。一旦轉換完成後，BMW的年氫氣消耗量將約為150噸。
目前BMW集團雷根斯堡工廠的物流車隊包括大約230輛牽引運輸車和叉車。預計 到2030年之前，將分階段完成氫動力的過渡。