Written by: Bear
Skoda在其位於姆拉達博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)的總工廠生產了第100萬套電池系統。自2019年以來就一直在生產高壓牽引電池，當時它開始為配備插電式混合動力系統的Superb iV生產電池。目前，該公司專注於生產基於MEB平台的純電動汽車大型電池;兩條裝配線的總日產量為1,500台。這些電池的容量從55到91 kWh不等(淨容量52到86 kWh)，安裝在Skoda Enyaq和Elroq 以及Volkswagen汽車集團的其他品牌，例如：Volkswagen、SEAT/CUPRA和Audi。
Skoda生產和物流董事會成員Andreas Dick表示，「Skoda為Volkswagen汽車集團汽車製造了100萬個電池系統的里程碑，證明了我們團隊的奉獻精神和不同品牌之間的密切合作。這一成就也凸顯了我們對可持續出行的承諾，以及我們為推動行業向更綠色的未來轉型所做的貢獻。我們決心採取下一步行動：在Mladá Boleslav建造額外的電池系統設施已經在進行中。」
Skoda自2019年9月開始為插電式混合動力Superb iV車型組裝牽引電池以來一直在生產高壓電池系統。2022年5月，Mladá Boleslav工廠開始生產基於MEB平台的電動車電池系統。這些系統也用於Skoda Enyaq和新款SUV Elroq，以及Volkswagen、Audi和SEAT/CUPRA車型。生產里程碑與集團的電動車資訊中心「Enter Electric」的推出相吻合，該中心提供技術細節並讓客戶更深入地瞭解電動車的優勢。目前，Skoda公司專注於在Mladá Boleslav廠生產MEB系統。
2023年，Mladá Boleslav的生產設施擴建了第二條裝配線，將電池系統的總日產能增加到1,500 個。Skoda還對其運營的必要轉型進行了大量投資，例如：包括其組織流程的數位化和進一步的員工培訓。迄今為止，該公司已成功提高了28,000多名員工的技能，以滿足電動車的需求。
每個班次涉及大約90名員工，生產面積約為10,500平方米。此外，82台全自動機器人還負責管理特別重的部件等任務。對於MEB車型，每60秒能充滿一節電池。從生產線上卸下時，每個電池重約490公斤(82 kWh)。
Mladá Boleslav工廠生產的鋰離子電池採用模組化設計，可生產各種高壓電池。這些元件由8至13個模組組成，每個模組有16至26個電池，容量為55至91 kWh(淨容量：52至86 kWh)。
獨特的生產技術：斷層掃描
今年6月，Skoda開設了一家最先進的工廠，以優化最終組裝電池的品質控制過程。這個獨特的系統使用電腦斷層掃描(CT)技術，能夠捕捉小至4微米(千分之四毫米)的複雜內部細節。該技術提供了電池內部元件的高度詳細的成像，無需拆卸整個電池系統即可識別單個部件中的潛在不規則性。此外，該系統還可用於檢查已經投入使用的電池。