現任「神車」Corolla Cross，車主和準車主相信不在少數，8891整理包含GR Sport車型、最新年式的全系養車懶人包，給有需要的你參考！
原廠保修 比舊年式便宜
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和2020、2021年相比，Corolla Cross在原廠定保費用方面，有些微不同，不過每萬公里的保養金額漲跌都有，6萬公里累積下來，反倒花費少了3百多元。此外，雖然原廠僅提供至6萬公里的資料，但可確定主要其大保養會落在4、8、10、12萬公里回廠時，其中每8萬公里更換燃油濾清器、每10萬公里更換火星塞的要價會較為昂貴。
原廠零件 頭燈最貴要注意
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消耗性零件方面，和同級國產競品相比，Corolla Cross並無明顯價格上的優勢，算是「行情價」。而非消耗性零件部分，主要會由於各車型之配置不同有所差異：由於油電旗艦標配盲點與環景，後視鏡價格破萬；GR Sport版本由於尾燈施以燻黑處理、汽油版更動感的後保桿設計等，價格也略高於其他版本；另全系頭燈均具備自動調整遠近光科技，頭燈組價格較貴、搭載LED Bi-Beam頭燈的車型要價更破兩萬，是比較需要「小心保護」的項目。
一年稅金與油錢估算 兩動力養車成本差在這
由於Corolla Cross兩種動力排氣量都是1798c.c.，每年稅賦的支出同為11920元，此稅金級距對國內多數消費者來說，是比較好負擔的範圍，而油電車型比起汽油版本，在油錢方面一年約少出1萬5左右的花費，平均算下來可能實際感受不大，但若用車頻率極高的話，還是選擇Hybrid車型會比較划算。
E.T.W 會漏水跟電瓶電力歸零的品牌
還是會讓人怕怕的
2022年02月24日11:54
戴蓋世 业者永远不会将致命的因素给你们用户说，电池一坏就花数十万换新，这可以跑多少公里了，再来说新车价也贵上数十万，还有开了数年想卖掉，中古价比气油版车还低，你是盘子吗？
2022年02月24日07:21
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