賓士新一代的 G-Class 日前由台灣官方確認將於 9 月 5 日在台上市，除了汽油以及柴油動力車型之外，採用 4 馬達配置的首款純電 G-Class：G0580 with EQ Technology (以下均簡稱 G580) 也會同步登場，台灣售價資訊屆時將正式對外公開。
純電 G580 承襲 G-Class 經典的剛毅線條設計，但融合電動時代的獨特元素，且略為隆起的引擎蓋設計與 A 柱和車頂擾流設計不僅有助於提升空氣力學性能，還能降低風切聲使座艙更加安靜。且 G580 還將迎來 Edition One 特別車型，標配 AMG Line 外觀套件與夜色套件，透過帶有 G 標誌的黑色門把、黑色後視鏡以及藍色車側護條條、藍色煞車卡鉗等搭配，展現更具未來科技的視覺風格；備胎外蓋也成為 Design Box 旅充收納箱，並以車身與黑色雙重塗裝與尾窗形成一體式視覺效果。
G580 不僅保留了傳統車架型式，同時還是賓士首款應用 4 馬達驅動技術的車款，每個位於車軸的馬達都配備獨立的 LOW RANGE 越野加力檔，4 個馬達分別提供 147 馬力，綜效輸出達到 587 匹 (432 kW)/ 1,164 Nm，0-100 km 加速僅需 4.7 秒。
且 G580 可透過扭力向量控制生成虛擬差速鎖，自由地分配各驅動輪的動力，而且越野控制單元的自動調控以及 ESP 和中央控制系統的支援，在毫秒內即可精準地將牽引力分配到各個驅動輪上，讓純電 G580 能夠在各種艱難地形中更穩定地行駛、不偏移路線。
透過向量控制G580 還能實現原地 360 度迴轉的 G-TURN，或者實現小半徑轉向的 G-STEERING。還有近似於越野定速的智能爬行功能，通過換檔撥片可選擇三個不同等級的目標速度，穩定穿越在各種地形中。
G580 配置 116 kWh 的電池容量，電池組由 216 個電池芯組成 12 個模組，其中包括 3 個冷卻層和多層級高壓保護概念，並整合在 4mm 厚的梯形車架中，有效抵禦沙塵、水分和撞擊等可能對電池造成威脅的因素。
續航力部分，依照 WLTP 測試標準可達 473 公里，之前能源署公開的資訊顯示在 NEDC 測試標準下則具備 555 公里的續航力，能耗則是 4.0 km/kWh，代表每度電可跑 4 公里。
充電功率部分，G580 可支援 11 kW 的 AC 慢充和 200 kW 的 DC 快充，最快僅需 32 分鐘即可將電池容量從 10% 補充至 80%，並支援三種充電模式，能夠通過 MBUX 記憶 GPS 位置自動設定充電方案。
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