小改款911 GT3發表，推出GT3、GT3 with Touring Package兩種車型，國內同步報價雙車型1096萬起。
●強化空力與輕量設計
●首度提供後座選配
●雙車型均可選PDK/手排
992.2世代的911 GT3有三大進化重點，性能強化與更小的終傳比、全面提升的空力表現、更輕量的車體設計。除了以上進化，更首次同步發表GT3與GT3 with Touring Package（後稱GT3 Touring），讓GT3 Touring正式成為車系一員而不再只是選配套件。
全新911 GT3搭載4.0升NA六缸水平對臥引擎，雖然受限於更嚴格的排放法規而配備兩組微粒過濾器與四組觸媒轉化器，但汽缸蓋經過修改、換裝源自GT3 RS的高角度凸輪軸，讓高轉出力更強勁，搭配引擎周邊強化，最大輸出510hp/45.9kg，紅線轉速仍然高達9000rpm。
GT3與GT3 Touring都提供7速PDK與6速手排兩種選項，與前代車型相比終傳比縮小8%，帶來更輕快的加速反應，也讓911 GT3 PDK零百加速只要3.4秒，極速達到311Km/h；手排版GT3零百加速則為3.9秒，極速313Km/h。
兩款車型空氣力學都經過重新設計，前下擾流、車底鰭片、後下擾流、進氣口造型與後引擎蓋都經過修改，甚至在前雙A臂懸吊也加入空力造型，能降低輪拱內部升力並強化煞車散熱效果。
911 GT3指標性的大尾翼也經過改進，GT3 Touring則採用經典的可伸縮尾翼，確保911的獨有線條，但在尾翼頂端增加小鴨尾，搭配專屬後下擾流，確保其空力平衡。
標配全新輕量化鋁圈，與前代車型相較可減少1.5kg的簧下重量，選配Weissach 套件或輕量化套件更可換上鎂合金鋁圈，簧下重量近一步減輕9kg，搭配輕量4kg的40Ah鋰電池，讓911 GT3最低車重來到1420kg。
選配的輕量化跑車桶型座椅改採全新部品，本體採用CFRP製造，整合電動高度調整、手動前後調整、胸部安全氣囊、座椅加熱等功能，頭枕襯墊也能視需求拆卸，確保戴上安全帽時的舒適度。
由於這張全新桶椅具備椅背快速前傾機能，讓GT3 Touring首度加入後座選配，提供更多元的用途，當然車主也能選配18向電動調整跑車升級座椅，確保乘坐舒適性。
內裝比照992.2世代換上全數位儀錶板，並提供賽道模式在左右兩側顯示輪胎、機油、水溫、燃油等關鍵資訊。除此之外，GT3車系取消992.2的按鍵啟動，改回更具儀式感的旋轉式啟動，展現其賽車基因。
GT3與GT3 Touring國內售價均為1096萬起，並可分別選配Weissach 套件（GT3）與輕量化套件（GT3 Touring），包含CFRP底盤連桿、CFRP車頂、輕量化車門飾板、鎂合金鋁圈等配備均包含其中，若選配六速手排版本，更將搭載源自911 S/T的短行程排檔桿，競技氛圍更到位。