因應台鐵新烏日車站成為民眾轉乘高鐵、台鐵、捷運及市區公車的進出平台，台中市政府交通局於新烏日車站旁、高鐵東一路建置的烏日客運南站也於4/25同步啟用。近年因停靠高鐵台中站公車轉運層的市區公車路線愈來愈多，月台使用已趨近飽和，於尖峰時段經常因站內壅塞影響班車運轉效率，捷運綠線通車後，高鐵台中站、台鐵新烏日車站更成為大台中地區重要的交通轉運節點。
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因此，為提高三鐵與公車的整體轉運服務效能，於高鐵東一路規劃設置烏日客運南站，並依行駛路線方向性，將原來停靠高鐵站內的3、39、93、101、102、133與617路等7條往海線與屯區（大里、太平、霧峰）的公車路線，調整停靠烏日客運南站，藉由方向性分流調整措施，不但有助於民眾識別，更提升高鐵車站轉運層月台服務效率。
交通局說明，調整後可提升民眾轉乘捷運及台鐵的便利性，也能減少約2成的客運車輛進出高鐵站內公車轉運層，而交通局也將滾動檢討烏日客運南站的使用情形，並評估再增加路線進駐服務的可行性。
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另外，為提升烏日客運南站運轉效率，長廊式候車亭規劃A、B、C區將公車分流，A區為往海線、彰化路線，B區為往大里、太平、霧峰路線，C區為往市區、嶺東路線，乘車民眾可依分配區域前往候車。
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首圖來源：台中市政府
圖片來源：台中市政府
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