這兩週跟寶嘉借了Peugeot 2008 GT Pack 來代步，在兩週的代步體驗後來分享一下心得：
2008 我會稱它為最棒的中小型前驅跨界歐系休旅之一，我知道某些網友會覺得這樣的評價似乎有些過高，不過找車就像找對象，每個人心中的那把尺都不一樣，所以就看你怎麼看2008。
心得：
外觀造型：很主觀我知道，但至少誠意滿滿，從頭到尾很有設計感，3D＋3爪的LED車頭造型與車尾燈，辨識度真的很高，尤其是獅王鬃毛的水箱護罩，真的好看！
底盤操控：整體來說同樣都是歐系車，但法系的底盤跟德系的調校真的很不一樣，同樣紮實的底盤，但不同的懸吊調校與設定，卻呈現出很不一樣的個性。
Peugeot 2008 很靈活，很好開，很刁鑽，穩中帶有一些活潑，一上車就有想要玩它的衝動，偏長的懸吊行程，在一開始接觸會覺得底盤回饋多了一些猶豫的時間，這會讓剛上手的你，過彎時心中會多了一些擔心，但10分鐘後，你會發現跟2008 好像融為一體了。
其實融為一體的感受就是，你會很清楚2008 可以做什麼事，可以用什麼速度進彎，什麼時候可以煞車了，可以開始補油了，就算進彎太快，彎中有些躁進，但很快你會發現紮實的底盤，很快會幫你穩定下來，讓你趕快可以補油出彎。好玩嗎？好玩，好開嗎？真好開！
動力：三缸130匹的馬力，在高速公路時速100km以上，大腳油門要超車時，加速確實過於平順，這部分確實不是這顆引擎的強項，但23.4kgm的扭力，卻可以讓你100km 以內，任何轉速區間開起來都相當輕快！
內裝的設計與質感：這部分我真的很想給它99分，很有設計感的駕駛艙，還有大面積類碳纖維的材質包覆＋大面積的鋼琴烤漆，塑料部分非常少，另外還有雙10.25吋的螢幕與全新世代的影音介面，這部分真的讓我非常滿意。
四張座椅也真的誠意滿滿，除了很好看之外，前後四張座椅中間也有大量的麂皮與設計線條來滿足視覺感受，當然坐起來舒服以外，支撐性也相當好，特別是前兩張跑車座椅，包覆性很不錯，而且還有通風功能。
組裝紮實度與隔音表現也在水準之上，光上車後聽到那個關門聲，你就會感受到這就是造車工藝好的車廠該有的關門聲。其他像是手把，按鈕，中控螢幕的組裝公差，任何縫隙的控制，都是歐系車該有的水準。
我知道以品牌知名度來說，Peugeot 這個牌子還是需要多一些魅力，但如果你單看“價格 / 產品” 面來比較，新世代的Peugeot，包含2008, 我車庫內的408 都很值得你去試駕看看，真的進步很多！
最後補上2008 還可以改善的地方：
1 Qi 無線充電的充電速度可以再快一點！
2 前後四個看起來是Type-C的充電規格，但充電功率應該跟原本USB-2 的速度是一樣的，意思就是裡面沒換，只把充電孔換成Type-C，所以就算有線充電，充電速度還是有點慢。
3 10.25吋的3D 數位儀表真的蠻炫的，但想要找某功能時，發現藏的有點裡面，操作上，分類上也需要比較多時間熟悉，這部分希望可以更直覺一點！
