2024年即將進入尾聲，剩1個月的衝刺期，今年預估46萬輛的新車規模有機會達標嗎？而目前最賣的Top 10又是誰？
握有台灣超過3成市佔、蟬聯22年龍頭的和泰汽車，向來是國內車壇的「風向球」，每年喊出的銷量預估也非常具有參考價值，還記得和泰年初喊出45萬輛的規模，但隨著市場升溫，多款熱銷車型如Toyota Corolla Cross、Ford Kuga、CMC J Space相繼改款上市，11月再把目標提高至46萬輛，顯然是看好今年車市的表現。
數據會說話，今年1～11月台灣車市累積掛牌數為416528輛，距離目標還有約4.3萬輛要拚，以目前平均約3.78萬輛的月銷量來看，確實還有一段不小差距，不過12月通常是車商大力促銷的時機點，不少消費者也喜歡趕在年底前領牌，準備農曆年開新車返鄉，或許還有機會搭順風車再拚一波高潮。
那麼對比去年成績如何？今年截至11月掛牌數還落後去年同期4%，年底要拚翻身「正成長」應該很有難度，因為2023年台灣車市一共繳出47.6萬輛、成長11%的亮眼成績，主要也是因為疫情趨緩後，缺車問題獲得解決，積欠的訂單一次補上後，交車數才會大爆發！
而最後一個月的衝刺期，我們先列出目前熱銷Top 10的銷量統計，看一看誰的排名已經穩當、誰又可能最後被翻盤呢？從上表可見，乘用車銷售前三名都由Toyota包辦，其中Corolla Cross近3萬輛的成績海放對手，蟬聯冠軍不成問題，比較可能存在變數的是6、7名，MG HS雖然年初衝得很快，但近期受到「國產自製率」新政策的影響，交車量大不如前，不排除會被後位的Altis反超，而8～10名的3款車彼此銷量差距都不大，排名洗牌也不讓人意外！
銷量不斷成長的電動車市場，今年也是大有可為，統計1～11月累積販售來到34224輛，對比去年同期的21873台、大漲近6成，讓電動車市佔率來到8.2%。目前排名首位的是Tesla Model Y，蟬聯冠軍的機會濃厚，而國產自主的Luxgen n7，今年開始穩定交車，累計掛牌超過6600台，成績不俗，只要產能跟上，或許明年就有機會挑戰國內最熱賣電車的寶座。
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