曹悅華
圖片 華航提供 提供
華航董事長謝世謙週四(1/16)因心肌梗塞猝逝，享壽73歲。他週三(1/15)還親自出席與華航企業工會的團體協約簽署並合影，突如其來的消息震驚各界。中華航空董事長職務預計將由總經理高星潢代理。 華航企業工會則是在臉書上發布聲明，表示華航企業工會拒絕空降酬庸，「謝董事長不僅對外有營運的本事，更是華航有史以來最善待員工的大家長，基層出身的他，深闇華航企業中潛在的次文化，努力衝營收之餘，也戮力改變舊有的陋習，以期讓公正文化不再只是笑話」。 華航工會表示，若政府一意孤行執意走回頭路，為了華航的未來、為了全體華航員工的權益與福祉，將不惜再戰。
2019年華航大罷工，謝世謙代表資方馬拉松式協商
謝世謙1979年進入華航，從基層做起，在集團服務超過40年。曾任客運處處長、印尼分公司總經理、高雄分公司總經理、澳洲分公司總經理、華儲董事長等要職。2016年6月，遇到華航空服員罷工，謝世謙臨危授命接下華航總經理，上任後最重要任務就是有效處理勞資糾紛。
3年後、2019年華航發生機師罷工危機，正值春節，影響超過3萬人，破百航班受到衝擊。謝世謙因清楚華航各部門的問題，果斷成為資方代表與工會進行馬拉松式協商。
華航當時內部有不少鷹派，放出很多不利台籍機師的言論，而時任交通部長林佳龍就曾告誡華航，不能把工會推到對立面，從那次之後，謝世謙便親自出席每次的應變會議。
面對罷工告訴林佳龍：這些同事都是我的家人，約束管理層不能傷害員工
當時，謝世謙還跟林佳龍保證，「我在華航好幾十年，這些同仁都是我的家人，請部長放心，再好好溝通的過程，我一定會約束管理階層不要有任何傷害員工的言行。」
罷工期間，謝世謙對於影響完全據實以告，與林佳龍毫無保留地並肩合作，成為整個應變規劃能夠順利的關鍵。在協助林佳龍成功拆彈後，謝世謙也在同年4月接掌華航董事長。
自他開始一改高度敵視工會作法，逐步修復勞資關係
桃園機師工會稍早也發出悼念，指出他在2019年華航公司與華航機師此前不斷惡化的勞資關係與勞資爭議過程中，以總經理身分，接手參與主導協商，最終與機師工會達成歷史性協議，順利結束爭議行為並簽下團體協約。
不但一改華航公司過往高度敵視工會與工會會員的強硬作風，更在日後接任董事長的5年多期間，逐步修復過往勞資間的緊張關係，並試圖建立勞資間的互信基礎。
其實不久前，華航才歡慶65周年，許久未在法說會上露面的謝世謙也現身，開口便是驕傲地表示「華航繳出了漂亮的成績單」、甚至可以說是「super high（超高）」。
他說這話的底氣是，華航2024年全年營收首次突破2000億元大關，累積營收達2038.74億元，比2023年增加逾1成；前三季每股盈餘1.71元、獲利超過百億元，也都優於2023年全年。今年甚至發下6.6個月底薪年終獎金，另加發定額獎金11萬元、激勵獎金3.5萬元，且平均調薪3％，在在鼓舞員工士氣。
儘管謝世謙對今年航空業樂觀看待，期待能夠帶領華航再創高峰，但他還是很擔憂供應鏈何時能恢復正常，每天都想方設法提升惟修能量，舒緩運能的緊張。2024年底也拍板了史上最大購機計劃，展現華航擴張北美與歐洲長程客貨運市占的雄心。
正值巔峰的華航，由誰來接任，成為執政者最大的課題。
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華航企業工會：接任者必須是華航基層出身，只有華航人才能知道華航問題在哪
而華航企業工會則是在臉書上發布聲明，表示華航企業工會拒絕空降酬庸，聲明中指出，董事長謝世謙是華航員工最敬愛的大家長，所有員工除哀悼外有更多的是不捨之情。
謝董是七職等會計員出身，歷任會計處、客運處、華航台北分公司營業經理、高雄分公司總經理、台灣地區處長兼台北分公司總經理及行銷副總經理等職，也曾派駐國外分公司印尼與澳洲分公司總經理、華儲董事長。
2016年華航空服員罷工後接任華航總經理，2019年接任華航董事長，開始華航璀璨的新頁，謝董的客、貨運經營管理經驗豐富，帶領華航突破疫情的艱難，疫後營運更創下有史以來新高。
「謝董事長不僅對外有營運的本事，更是華航有史以來最善待員工的大家長，不僅如此，基層出身的他，深闇華航企業中潛在的次文化，努力衝營收之餘，也戮力改變舊有的陋習，以期讓公正文化不再只是笑話」。
華航企業工會說，不論是華航員工、或是華航工會，這幾年在基層出身的謝董帶領下，都已經回不去了…。
不接受任何空降酬庸，若走回頭路不惜再戰
「我們無法再接受過去政府酬庸空降的航空業門外漢、或是沒有航空營運實務經驗只會紙上談兵的官派學者來領導華航！工會對董總人選的要求，必需是華航基層出身且願意照顧基層員工，因為只有華航人才能真正知道華航的問題在哪裡，也才有資格帶領華航、改革華航」。
華航工會代表華航全體員工，向政府喊話，我們不接受任何空降酬庸，若政府一意孤行執意走回頭路，為了華航的未來、為了全體華航員工的權益與福祉，我們將不惜再戰。
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