(中央社記者王淑芬高雄17日電)高雄市旗津每年有逾500萬的休憩人潮,但受限於交通的不便利性,捷運局規劃興建輕軌旗津線,計劃從輕軌C4站沿擴建路進入新闢的過港隧道再行駛路面,粗估經費約218億元。
高雄輕軌一階8.7公里已經通車行駛,二階工程加速興建中。市府捷運局長吳義隆今天在市議會交通部門業務報告時指出,市府還規劃興建輕軌旗津線,打算從目前環狀輕軌C4站沿擴建路進入新闢的第二過港遂道,穿越高雄港內航道後,於旗津國中校門前爬升到地面。
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旗津路線續沿旗津三路到廟前路口前透過新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭,止於臨海新路、鼓山一路東側,與橘線捷運西子灣站、環狀輕軌哈瑪星站轉乘,初估路線長約7.4公里,可以設9處車站。
旗津區每年有逾500萬觀光人次,多數遊客仰賴渡輪及過港隧道,只是過港隧道於尖峰時間交通壅塞,車流走走停停,大眾運輸有利於提升服務品質。
捷運局估計建設經費約新台幣218億元,將先向交通部爭取旗津線規劃評估作業費約1200萬元,以利推動。(編輯:孫承武)1070917
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左閎元 神隱少女海上列車污錢版
2018年09月17日11:14
Jason 賣鬧啊!輕軌不好用
2018年09月17日11:43
chw吳志豪 有建設才有機會可以.......
債留子孫
市長下台後...嘿嘿嘿
2018年09月17日16:19
翔哥 旗津过港隧道车流量不大。不需要轻轨。这个政府又在想办法骗钱了吗?评估作业费要1200万。骗好大!
2018年09月17日19:38
13764102901 人都跑到台中台北工作了.....又要藉機貪了!
2018年09月17日17:55
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