生活中心／綜合報導
普悠瑪發生出軌意外釀成18死187傷，也是台灣史上東部鐵路傷亡最慘重的事故，事故原因仍待調查釐清，但車上乘客脫困指出，列車翻車前有兩次無故緊急煞車，一名台鐵員工在臉書PO文分析，認為是車輛保養問題釀禍。
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▲第8節車廂被拋離翻覆。
台鐵台北電務段一名黄姓員工，昨晚在臉書以個人電機專業與物理定理分析普悠瑪出軌原因，「列車翻車前有兩次無故緊急煞車，顯然電控系統故障會無故自動煞車」。
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黄姓員工推測，列車很可能是在300米的彎道發生第3次無故自動煞車，由於彎道的離心力加上急煞車，而且是最重的火車頭急煞車，煞車力最大，斷電的驅動馬達有如汽車下坡的引擎煞車，有如我們騎機車急煞前輪造成翻車，後面幾節車箱由於物理運動慣性向前衝，越後面的車箱衝撞翻車的力道會越重，傷亡也很可能會越重。
黄姓員工認為，事故原因是車輛保養問題，不是有人搞軌、恐攻等陰謀論。也批評台鐵視勞基法為無物、人力不足、技術斷層、虛假文化、弊案連連、出包頻頻累積下來的惡果。
▲現場吊掛出軌車廂。
政鴻 Lu 正確的報導，反而沒人關注。
2018年10月22日06:17
酷酷掃 台灣人盲目的太多了。保養維修。最基層，最勞力的最知道。上面的官員只會看數據。ㄧ點屁用也沒有
2018年10月22日10:38
台鐵特色在乘坐時沿途風景，鐵道養護，車輛保養，應當更加強。
2018年10月22日23:27
劉金堂 18條人命推給機械故障
沒有人可以負責
2018年10月22日21:15
劉金堂 電務的可以揣測機務的維修
越是模糊越好嗎？
然後一團迷糊帳
18條人命好嗎？
請拿出良知
路線不熟超速駕駛
才是主因吧！?
2018年10月22日21:18
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