先前台中市為發展交通，提出「 BRT 」大眾交通工具，然而最終該計畫仍被終止。不過就有網友指出，明明 BRT 都已經終止計畫了，為何站體卻還不拆除呢？對此，就吸引許多在地人曝光 2 關鍵解答。
日前有一名網友於 PTT 八卦版上發文，表示自己剛好到台中遊玩，發現台灣大道上有著許多 BRT 站體，但原 PO 就好奇直言「不過記得幾年前不是BRT就廢掉了嗎？」這樣的情況，就讓他疑惑發問「為什麼這個站體也沒用了，不乾脆拆掉變成六線道，才有大道的氣勢啊！臺中不拆 BRT 是在想什麼？」
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▲原 PO 疑惑，台中 BRT 計畫已經廢除已久，為何站體還不拆除呢？（圖／取自維基百科）
貼文一曝光後，就引來不少網友討論，其中許多人也紛紛附和回應，直言「廢到爆的建築！公車還不是照走外側」、「真的是傻眼的站體，也不設在路段起點，快車道要進來慢車道，視野都被站體擋住超危險的」、「早該拆了台灣大道變超窄」。
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不過也有相當多在地人曝光原因，表示背後官司糾紛，以及後來改為公車站使用，而使得到現在都沒被拆除，直言「合約問題，官司卡住」、「為什麼不拆？就是因為公車很多人搭啊」、「拿來當等公車站牌」、「漂亮一點的公車專用道阿」、「官司、合約都還在跑」。（編輯：陳雅雲）
Tom Tseng 叫泡泡龍賠啊，是他說要廢掉的，為廢而廢，完全不考慮後果，跟當初核四停建一樣，賠了幾千幾百億的，這些政客都不用負責的嗎
2019年10月22日07:19
江緩緩 因為有Brt路線公車走公車專用道呀！如果拆除不就也要廢掉專用道？
2019年10月22日06:26
喜東（霜毛蝠）（石虎） 有個好處就是救護車跑比較快速
2019年10月22日07:25
阿仁 明明路就不夠大了，還要擠一條BRT專用道，腦殘，以前中港路又好記，意思又明白，然後改個台灣大道，硬要跟台北學，以為這樣就愛台灣，結果那個改台灣大道的市長跑到中國聽訓
2019年10月22日08:51
Morpheus 👻 書聿 「因為BRT所以車道變少」是一個流傳很久的誤會。
其實站體那部分從來就不曾是車道。
沒有BRT之前，那裡是種草木的分隔島。
所以，不管有沒有BRT，那條路的車道數量都是一樣的。
拆不拆是一回事，但這個誤會是另一回事哦。
2019年10月22日11:57
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