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做外送還粗工?釣出一堆過來人神分析

三立新聞網
更新於 2020年04月04日07:38 • 發布於 2020年04月04日07:27

鄉民中心/綜合報導

近期外送平台崛起,而不少人也當起了「外送員」,就是因為看上了彈性的工時,就有一名網友表示,曾建議年過40的友人去當外送員,但對方卻興趣缺缺,一再堅持想去作粗工。這名網友就感到相當納悶,因為粗工日薪遠比不過外送,於是決定上網徵詢網友們的看法。貼文一出後,大多數的網友卻都認為做粗工比較好。

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▲當外送員還是去做粗工?往有一面倒選粗工。(示意圖,非本新聞當事人/資料照)

原PO在臉書社團「爆廢公社二館」發文,他透露有一名年過40的友人說離職後想要去作粗工,日薪是1600,若是師傅級的則可以升到日薪2000元。

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原PO聽完後,也向友人推薦可以去跑熊貓外送,還向對方分享自己跑熊貓的經驗,「如果只是要賺1000、2000,跑熊貓不難,平均時薪200上下不是大問題,跑11小時熊貓外送,基本賺2000多一定是沒問題的」。但對方卻還是興趣不大,還是決定要去做粗工。

這也讓原PO納悶,「跑外送10-11小時是真的可以日賺2000不會比粗工少,但感覺社會上還是很多人在做粗工,日薪水1500上下算好了,我曾聽過被仲介抽成實拿剩1200的。如果當粗工一天只賺1200那為什麼不來作一天賺2000的外送?」

網友們看了貼文後,也紛紛留言,就有許多人建議原PO的眼光要放遠,「5年後10年後應該沒有熊貓了,5年後10年後,認真一點就是師傅等級,自己想清楚做決定最重要」、「別把外送當正職,當兼職是ok的!!你不可能一輩子都在外送,但做工你可以學以致用一輩子」、「粗工有技術性吧?外送低門檻誰都可以取代」。

▲網友認為,外送的外部成本高,且替代性也高,不建議做長久。(示意圖,非本新聞當事人/資料照)

也有人說,雖然外送的日薪高,但還是要扣掉其他的外部成本,包括油錢、機車保養費用、高額的保險費,甚至罰單或是出車禍的相關賠償,這些都是要納入考量。

但也有網友表示,不論外送還是粗工,都是值得尊重的行業,能不能做到讓人信服都看個人,還有兩者都做過的網友分享了自己的經驗,「粗工我只做到領班而已,就2000而已,雖然累但是很自在,進度有超過就可以早早先休息;外送我也當過正職,一天也有到3000的,時運不好1000,都跑12小時,但騎車不光是自己交通規則要做好,別人騎車方式如果太瀟灑,保證你也遭殃,工地反而是大家所知道公安危害都要注意,在施作方面每個人幾乎安全意識都很高,因為一發生意外都是相當相當嚴重,大多都是自己沒有做好安全觀念就上去施作。每行都有各自辛苦,建議您別這樣比較」。

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留言 10
  • 阿勝
    還是要有一技之長比較好 重點是要有興趣
    2020年04月05日07:14
  • 阿健
    我做過工地,工作時聽做粗工的老大哥講起,都要不斷詢問有沒有請固定班底的公司行號,那樣日薪會有一千五,說真的粗工很容易就受傷,薪水也沒很好,個人做基層工作很瞭解粗工的辛勞,有時會被有技術的行業看不起,但我認為粗工只是默默的對營造裝璜行業有所貢獻。
    2020年04月05日00:04
  • 鹹酥雞
    以前做 過 快遞⋯想到 40歲 後 還要 在 馬路 上 鑽 車 縫 ⋯一個 禮拜 後 立馬 改 行 。蹲 工廠 比較 實在 。
    2020年04月04日15:23
  • 渙章
    幸福的家庭都是同個樣子 但是不幸的家庭卻有各自的不幸 所有的工作還是要想想到長長久久 隨著社會的轉變很多技藝和專業也會消失 所以永遠的學習還有適應科技的進步才是長存之道
    2020年04月04日14:28
  • 做外送如同保全,即出賣自尊又沒技術可言
    2020年04月04日12:14
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