說到自 2013 年福特六和導入國產化的歐系休旅之作 Ford Kuga，則不免俗需提及該車的歷史。2007 年第一代 Kuga 於法蘭克福車展正式登場，起初 Ford 將該車鎖定歐洲市場，並未向歐洲以外市場銷售，直至 2011 年 11 月，第三代 Escape 於北美洛杉磯車展亮相，後續在 One Ford 品牌策略下，演變為第二代 Kuga。而二代車型在總代理福特六和積極爭取下，終於在兩年後的 2013 年 7 月以 Kuga 國產化之姿正式在台上市，初期引進 1.6 升與 2.0 升兩款直四EcoBoost汽油渦輪動力，後續則依序導入 2.0L TDCi、EcoBoost® 180/245 等車型來強化戰力。2019 年 4 月，現行款第三代 Kuga(即為第四代 Escape)正式問世，隔年 6 月 17 日，福特六和正式在台發表第三代國產化 Kuga 車系，藉著動感外觀、完善安全以及優異的操控性來挑戰國內 SUV 市場，並伴隨近年來消費者對於 SUV 的需求及使用習慣的變化，因而成為國產休旅市場的熱門選擇。
2024 年 1 月 17 日，歐規 Ford Kuga 中期改款車型正式發表，維持提供 ST-Line 車型，並首度提供類似越野風格的 Active 車型，於 2024 年初已正式於 Ford 為在西班牙的巴倫西亞工廠進行量產。而小改款 Kuga 自今年 1 月於歐洲亮相至今，也多次於國內街道現身測試，並於上個月稍早完成環境部 2024 年 7 月份符合噪音管制標準車輛名單，其送測動力為 EcoBoost180 及 EcoBoost250，推測應將為此配置設定。直至近日福特六和透過媒體邀約預告，宣布將於今年 (2024) 10 月 2 日正式發表小改款 Kuga 車系，售價方面則須待屆時原廠公布。本站 7Car<小七車觀點> 將於發表當日第一時間前往，為各位讀者帶來更進一步的報導。此次的試駕則為受福特六和之邀約，搶先於下週 (10/2) 上市前先行針對首度導入的小改款 Ford Kuga EcoBoost 180 Active 車型進行詳細試駕體驗，並提供各位讀者先行了解改款後的亮點為何，以下則將詳細舉列配備與改款後之各項要點。
本次試駕車型為全新小改款 Ford Kuga EcoBoost 180 Active 車型，建議售價目前尚未得知，正式上市時程為 2024 年 10 月 2 日，售價將有待原廠屆時公布。
新在哪裡？
外觀：
●以 Adventurous Spirit 為設計靈感。
●車頭依然維持既有的"馬丁頭"設計，水箱罩形狀更加多角化。
●Pixel LED 投射式頭燈(Active 標配)，具有 10 種照明模式，使用 126 顆 LED 晶片，可偵測 800 公尺外路況，提供 4,500 流明(遠光燈)。
●具備 AGS 可變式進氣啟閉系統，優化抗風組係數，提升燃油效率。
●Vignale 雋永專屬套件:催燦羽翼水箱格柵、前後鈦銀飾板、18 吋星耀雙色切削鋁圈、霧銀車頂架、霧銀上環窗框、專屬銘版/運動尾管。
●Active 征服者專屬套件:征服者格柵、環車霧銀飾板、18吋獵型雙色切削鋁圈、霧黑探索車頂架、霧黑全環窗框、專屬銘版/競技尾管。
●車側銘牌配置於前門接近後視鏡之處。
●車尾變化較小，主要在於尾燈內部造型經過重新設計，保桿亦有微幅調整。
內裝配備：
●Vignale 雋永座艙套件:Ford Sensico 座椅、金屬菱格紋內飾、義大利豪華 Mario Levi 皮革、迎賓飾板。
●Active 征服者座艙套件:AGR-Premium 人體工學座椅、木紋內飾、Sage 麂皮、迎賓飾板。
●中控螢幕加大至 13.2 吋，採用最新的 SYNC 4 多媒體系統，支援 Apple Carplay 和 Android Auto 功能，同時將空調系統介面整合於螢幕當中，簡化了實體功能按鍵。
●13 吋全數位儀表，提供全新 Vision X 系統以及 Turn by Turn 導航顯示。
●標配雙區恆溫空調。
●Active 車型升級 HUD 抬頭顯示器、足踢感應式電動尾門、B&O 頂尖聲學音響。
●第二排可前後滑移 15 公分。
安全科技：
●標配 Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統。
●iACC 2.0 預判型定速巡航調節系統(0-190km/h):主動調節車速，輔助車輛於彎道、轉彎前主動減速，出彎、轉彎後主動加速。
●擁有 LCA 車道輔助(三段可調)、IA 十字路口輔助煞停、BSA 視覺盲點輔助、RBA 倒車煞車輔助、Level 2 一鍵啟動、RED 道路邊緣偵測、AEB 全速域輔助煞停、CTA倒車來車輔助煞車、緊急煞車警示系統、ACC Stop&Go 巡航、LKA 車道偏移輔助、PCA 前向碰撞預警、駕駛疲勞警示、ESA 閃避轉向輔助。
●360 度攝影系統(2K 顯示)提供 15 種模式。
動力：
●全新 1.5T EcoBoost MPC 模組化引擎，壓縮比從 11.0 提升至 11.5)、噴油壓力從 250 提升至 350bar、DLC 鑽石塗層(改善磨損)，提供 187PS (較先前提升 7PS)。
●導入 Lincoln Corsair 2.0T 變速箱(8 速自排)，液壓式單項離合器，換檔效率提升、換檔更綿密。
●多元駕馭模式:非鋪裝路面(Active 專屬)、運動、節能、防滑、標準。
●輕量化鋁合金懸吊，有效降低簧下負重。
外觀方面，全新小改款 Ford Kuga 車頭依舊維持既有的 "馬丁頭" 水箱護罩設計，但水箱罩的形狀更加多角化，而 ST-Line 車型將廠徽移至水箱罩內部，全新的 LED 頭尾燈造型經過微調，日行燈採環狀設計，中央亦加入貫穿式 LED 燈條並與六邊形水箱護罩上緣連成一線，賦予更新潮的視覺效果。此外，ST-Line 也遵循小改款 Focus 將水箱護罩面積進一步放大，並加入下氣壩鉻鍛面造型，營造出更為運動化風格的氣息。車身尺碼方面，改款後的 Kuga 雙車型尺碼略有不同，Vignale 車型長寬高分別為 4,580X1,870X1,677mm；而 Active 車型則略為增長至 4,646X1,870X1,677mm，軸距均為 2,710mm。依據現有原廠提供資訊顯示，首先在 Vignale 車型上，搭載雋永專屬套件，包含專屬璀璨羽翼水箱格柵、專屬前/後鈦銀飾板、專屬 18 吋星耀雙速切削鋁圈、專屬霧銀車頂架、專屬霧銀上環窗框、專屬銘版/運動尾管等。至於首度導入的全新 Active 車型，則配有征服者專屬套件，包含專屬征服者格柵、專屬環車霧銀飾板、專屬 18 吋獵型雙色切削鋁圈、專屬霧黑探索車頂架、專屬霧黑全環窗框、專屬銘版/競技尾管。
小改款 Ford Kuga 車頭依舊維持既有的 "馬丁頭" 水箱護罩設計，但水箱罩的形狀更加多角化。
全新導入的 Pixel LED 投射式頭燈(Active 標配)，具有 10 種照明模式，使用 126 顆 LED 晶片，可偵測 800 公尺外路況，並提供 4,500 流明(遠光燈)。
改款後導入時下流行的一體連式 LED 日行燈組，與六邊形水箱護罩上緣連成一線，賦予更新潮的視覺效果。
水箱罩相較改款前形狀更加多角化。
水箱罩內部導入全新設計 Ford 廠徽，內含白色字體式樣。
Active 車型導入下氣壩黑色搭配霧銀防刮材質鋪陳，搭配霧燈外環 ㄈ 樣式線條，對比其他編成能營造出獨特的粗曠風格。
車身尺碼方面，改款後的 Kuga 雙車型尺碼略有不同，Vignale 車型長寬高分別為 4,580X1,870X1,677mm；而本次試駕的 Active 車型則略為增長至 4,646X1,870X1,677mm，軸距均為 2,710mm。
導入全新式樣 Active 車型專屬的 18 吋獵型雙色切削鋁圈。
雙前車門鑲有 Active 字樣以彰顯其獨特的身份。
車門把手採用與車身同色烤漆，與改款前未有所不同。
車側下方因為 Active 車型，故擁有 Active 征服者專屬套件，其中包含征服者格柵、環車霧銀飾板、18 吋獵型雙色切削鋁圈、霧黑探索車頂架、霧黑全環窗框、專屬銘版/競技尾管。
Active 征服者專屬套件中配置的霧黑探索車頂架。
車頂上方天線採用雙鯊魚鰭式樣搭配黑色鋼琴烤漆飾面包覆，造型頗優美。
車尾變化較小，主要在於尾燈內部造型經過重新設計，保桿亦有微幅調整。
尾燈僅微幅調整，內部燈組排列更新後，較改款前流暢。
尾部下包同樣具備霧銀飾板搭配黑色防刮材質包覆，結合雙邊單出方形排氣尾管，與車頭、車側相互呼應。
內裝方面，改款後整體鋪陳與改款前非常相近，最大的變革在於中控台上方換上全新的 13.2 吋SYNC 4® 娛樂通訊整合系統，整合空調介面取代物理旋扭按鍵，視覺上更加簡化整潔。配備方面，國內即將導入的 Active 車型享有專屬 AGR-Premium 人體工學座椅、專屬木紋內飾、美國性能車御用品牌 Sage 麂皮、專屬迎賓飾板等，同時較 Vignale 車型升級搭載 Pixel AI 預判型動態照明、LED 投射式多光束頭燈 / LED 貫穿識別燈、雙前座 18 向可調座椅 (含 12 向電動)、雙前座腿托、駕駛座位置記憶裝置、HUD 抬頭顯示器、足踢感應式電動尾門、B&O 頂尖聲學音響 (含 Beosonic 系統) 等。另標配有 Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統。至於 Vignale 車型則配有專屬雋永 Ford Sensico 座椅、專屬金屬菱格紋內飾、義大利豪華 Mario Levi 皮革、專屬迎賓踏板，並搭載 13 吋液晶智慧多功能儀錶 (全新 Vision X 系統)、13.2 吋懸浮式觸控螢幕 (搭載 SYNC4，支援無線 CarPlay)、原廠中文衛星導航、360 度環景影像 (2K)、雙區恆溫空調、駕駛座 10 向電動座椅、電動尾門等。
進入車內，改款後 Ford Kuga 整體鋪陳與改款前非常相近，最大的變革在於中控台上方換上全新的 13.2 吋SYNC 4® 娛樂通訊整合系統，整合空調介面取代物理旋扭按鍵，視覺上更加簡化整潔。
Active 車型升級 HUD 抬頭顯示器，畫質清晰，操作亦明瞭直覺。
三幅式方向盤維持與改款前相同造型，握感依然紮實，兩側實體按鍵亦簡單直覺。
整合各項重要車用資訊於簡潔介面的 13 吋全數位化儀錶板，可針對非鋪裝路面(Active專屬)、運動、節能、防滑、標準等多種不同駕駛模式，切換專屬視覺介面。此外，更導入全新 Vision X 系統以及 Turn by Turn 導航顯示。
改款後最大的變革在於中控台上方換上全新的 13.2 吋SYNC 4® 娛樂通訊整合系統，支援無線 Apple Carplay 和 Android Auto 功能，同時將空調系統介面整合於螢幕當中，簡化了實體功能按鍵。
改款後移入中央多媒體螢幕的多元駕馭模式，擁有非鋪裝路面(Active 專屬)、運動、節能、防滑、標準等共計 5 種模式選擇。
中控台出風口下方依舊保留重要的實體按鍵，如音量控制旋鈕、停車輔助、360 度環景系統等等，同時還具備雙區恆溫空調功能。
中控台下方配置 12V 電源插座、USB Type-A 及 USB Type-C 插座，還搭載 Qi 手機無線充電座。
中央鞍座大致維持與改款前相同配置與造型，整合 E-Shifter 排檔旋鈕、電子手煞車等介面，右側提供附氣氛燈的置杯座。
中央扶手掀起後可見可拆式置物零錢盒與頗深的置物空間，內部提供 12V 電源插座。
而全新導入的 Active 車型內裝當然同樣享有專屬征服者座艙套件，其中則包含了全車木紋飾板，觸感相當舒適。
手套箱深度、寬度相當足夠，但可惜的是未有植絨毛鋪陳，因此在行車時放入物品可能造成顯著的噪音。
Active 車型座椅材質上選用了 AGR-Premium 人體工學座椅搭配 Sage 麂皮包覆，適合體型寬大的人。
改款後雙前座擁有 18 向電動調整功能、駕駛座三組記憶功能、電動腰靠、舒適進出模式，更搭載筆者相當喜愛的頭枕雙向調整、雙前座腿托調整，乘坐包覆性與腿部支撐相當足夠。
後座空間受惠於 C2 模組化底盤的運用，提供標準身材的成年人士足夠的空間，同時擁有第二排可前後滑移 15 公分之滑移設定與椅背傾度多段調整功能。
後座中央出風口依然為標配未缺席，下方設有 USB Type A 及 USB Type C 電源插座。
後排中央扶手內含有雙置物杯架。
改款後 Kuga 車系行李廂空間依然相當平整，輪拱侵入範圍不大。
帳板下方具有寬闊的置物空間以及隨車工具。
尾廂左側設有 12V 電源口與置物掛勾。
配備足踢感應式電動尾門。
安全科技方面，小改款後的 Ford Kuga 全車系將標準配備完備的 Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2，具備預判型巡航系統(內含預判圖資、攝影機、ADAS 雷達以及方向盤感知器等)，同時還具備 iACC 2.0 預判型定速巡航調節系統、Level 2 一鍵啟動、LCA 車道三段調整、Intersection Assist 十字路口碰撞預警＆輔助煞停系統、Reverse Brake Assist 倒車煞車輔助系統、Blind Spot Assist 視覺盲點輔助系統等全方位高科技安全輔助配備。同時還搭載 Ford Pixel AI 預判型動態照明系統，具備 Pixel LED 投射式頭燈，使用 126 顆 LED 晶(96 組可獨立控制元件)，最遠可偵測 800 公尺外的路況，並擁有 10 種智慧照明模式，包括 AI 預判型動態照明(Map-Based)、Glare Free 智慧型防眩光遠光燈、AHB 自動遠光燈、轉向輔助照明、惡劣天氣模式、道路標誌照明、高識別駐車燈、靜態光型照明、自動水平調整、速域照明模式等等。
全新改款標配的 Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統，可於中央觸控螢幕進行設定與操作。
全車系將標配完備的 Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2，具備預判型巡航系統(內含預判圖資、攝影機、ADAS 雷達以及方向盤感知器等)，同時還具備 iACC 2.0 預判型定速巡航調節系統、Level 2 一鍵啟動、LCA 車道三段調整、Intersection Assist 十字路口碰撞預警＆輔助煞停系統、Reverse Brake Assist 倒車煞車輔助系統、Blind Spot Assist 視覺盲點輔助系統等全方位高科技安全輔助配備。
動力配置方面，小改款 Ford Kuga EcoBoost 180 車型依然搭載 EcoBoost MPC 1.5T 直列三缸渦輪增壓汽油引擎，原廠表示壓縮比自 11.0 提升至 11.5 (提升性能)，噴油壓力自 250 提升至 350 bar (提高霧化)，並採取 DLC 鑽石塗層 (改善磨損)，馬力也從原來的 180PS 提升至 187PS (+7)，而 8 速自排變速箱則針對換檔進行提升，帶來更綿密的檔位齒比設定。
改款後配置之 1.5T EcoBoost MPC 模組化引擎，其壓縮比從 11.0 提升至 11.5)、噴油壓力亦從 250 提升至 350bar、DLC 鑽石塗層(改善磨損)，提供 187PS(較先前提升 7PS)。
導入Lincoln Corsair 2.0T變速箱(8速自排)，液壓式單項離合器，換檔效率提升、換檔更綿密。而搭載的輕量化鋁合金懸吊，則有效降低簧下負重。
駕馭著全新小改款 Ford Kuga EcoBoost 180 Active 車型上路，加速力道仍是豐沛帶勁，引擎運轉品質佳，參照同級其它對手為自身亮點之一；變速箱換檔銜接順暢，尤其是其轉向與過彎靈敏度，一如熟悉的歐系車所擁有的敏捷操控感受。新世代 EBB 電子式煞車增壓系統、Continental 專屬合作開發煞車系統，同步帶來亮眼的制動力表現。轉動方向盤時可感受到雖身為 SUV 卻仍有明確的回饋與跟隨性，懸吊系統整體的調校與設定在舒適中帶有堅韌，駕馭起來仍有穩健的動態表現，在都會區遊走展現的是更為均衡的調性，更適宜一般駕駛人，駕馭起來更容易上手。即便 Kuga 的車身重量較重，但在渦輪增壓的助推下提供了相當線性的出力曲線。下坡時可透過 L 低速檔並由煞車與油門的操作保持穩定的速度。至於 NVH 靜音工程表現上，則維持出色的車艙靜謐性，搭配頗為硬朗的底盤設定，整體能帶來優異的乘車體驗。
第三代 Ford Kuga 自從 2020 年 6 月登臺以來，憑藉國產歐系身份及運動形象相對濃厚等特點凸顯自我，同時擁有完善的安全輔助、豐富的配備、優異的動力及出色的空間表現，其銷量便於中型 SUV 級距佔據一席之地。而中期改款車型的即將到來，不僅外型、內裝大幅精進，同時配備上也將有所升級，相信小改款 Ford Kuga 上市後，將維持既有的國產跑旅定位，並提供豐沛動力、操駕樂趣及先進的安全配備，並在水深火熱的國產中大型 SUV 級距中，持續受到臺灣消費者們的青睞。