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台鐵公司化後未見有效改善 監察院指出「三缺」

CTWANT
更新於 04月26日12:21 • 發布於 04月26日11:56 • 中國時報陳祐誠
台鐵長期面臨人力缺乏問題,今年組織公司化後仍不見有效改善,監察院審計部調查指出,台鐵面臨缺信心、缺人力、缺法制等3缺。(圖/本報資料照)

台鐵長期面臨人力缺乏問題,今年組織公司化後仍不見有效改善,監察院審計部調查指出,台鐵面臨缺信心、缺人力、缺法制等3缺,原台鐵現職人員有978人趁公司化優離、去年招考錄取887人卻有156人未到職,建請台鐵盡速改善,以免影響正常營運。

台鐵產業工會今公布「監察院審計部調查臺鐵安全改革執行情形審核通知事項」,揭露台鐵3缺問題。

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「缺信心」,根據台鐵公司統計,現職人員有轉調意願者計846人、又截至2023年10月底止,將於2024年1至6月辦理退休、離職者計978人,占現職人員1萬5898人之6.15%;查台鐵公司辦理2023年鐵路特考,預計招考933人,錄取887人,惟實際報到人數僅731人,計156人因故未就職。顯示原台鐵局內外部人員對台鐵公司未來展望,存有信心不足情形。

「缺人力」,截至2023年10月底止,預算員額缺額計1462人,加計優惠退離978人(其中374人為行車關鍵人力,包含司機員、檢修人員、維護人員、副站長、列車長、調度員、調車人員等),及預計於2024年屆齡退休者計212人,台鐵公司化後可能面臨約2000餘人之人力缺口。

「缺法制」,攸關從業人員進用、管理、薪給、退休、撫卹及資遣等5項規範草案,目前雖逐一經董事會核定,但仍未公布,新進人員對自己應有的權益毫不知情。

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台鐵產工呼籲台鐵改善待遇,台鐵是國營事業最低薪,目前待遇與業界根本無法相比,應提高待遇留住人才才有安全改革。產工批評,交通部與台鐵卻是仍固執己見,如今監院官方認證人力流失影響安全改革,產工主張應增設證照津貼、提高夜點費、提高危險津貼等方式,改善台鐵員工待遇,才能留住人才,確保安全改革順利運行。

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留言 16
  • Po Han.Chou
    政客把台鐵搞公司化 只是為了便於變賣移轉它龐大的土地圖利自己而已 真以為他們有心想改善台鐵的陋習及問題?
    04月26日15:26
  • 盡人事 聽天命
    三缺 缺德' 缺錢 缺良心
    04月26日19:15
  • ㅂㅅ❤️🫰
    公家都搞不好了,不要期待公司化 這邏輯.... 聰明的就懂!!! 歸剛ㄟ拉!!!
    04月26日13:24
  • 徐群智
    台鐵要改善首先要做的是修憲,就是這麼麻煩,不然也不會搞高鐵,這也顯現政府多久沒做事了。
    04月26日16:03
  • 🎊🎊祈禱🎊🎊 垃.🎃圾.🎃官.🎊員.。綠🎃畜。 無🎗️良🎗️霉🎗️體。1🎗️4🎗️5🎗️0。 💀死💀全💀家💀
    04月26日15:02
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