BMW 計畫從今年下半年開始推出 Neue Klasse 新平台電動車，透過強化動力系統、充電效率和電池技術等面向，進一步強化電動車的銷售力道。但根據 BMW 開發主管 Frank Weber 的說法，進一步加大電池容量並不會是 Neue Klasse 電動車的發展方向，未來也不打算再追求更大的螢幕了。
Frank Weber 近日對外表示，把電動車的電池組越做越大沒有意義，他認為持續追求更大的續航里程數和更大的電池組，反而會更進一步產生更多的碳足跡，因此提高效率比加大電池容量更重要。Weber 進一步指出 BMW 的 Neue Klasse 車款就在往提升效率的方向邁進，根據車型的不同效率可提高 20% 之多。
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Weber 還補充說到 BMW 的純電車主其實對於 400 到 500 公里的「實際」續航里程感到滿意，因此追求更大續航里程也並非首要目標，但 BMW 仍會致力於讓 Neue Klasse 平台純電車款的續航力比現有車型提高 30%。
另外，Weber 也提到 BMW 未來不打算追求更大的車內螢幕，他表示過大的螢幕可能會影響行車體驗，甚至可能會降低駕駛和道路的連結感。
因此 BMW 將在 Neue Klasse 車款採用的全新車載系統：BMW Operating System X，以及訴求提供多樣化行車、娛樂資訊內容的同時，也不會干擾開車專注度的 Panoramic iDrive，訴求「手放在方向盤上，眼睛看著路」的理念，並確保在正確的時間、地點為駕駛提供正確的資訊。
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