台北市YouBike電輔車將在11月上路，不過因最高時速可達25公里，有學者擔憂騎在人行道恐怕威脅行人安全，對此台北市交通局長謝銘鴻表示，目前研擬車速超過20公里就不再供電，且會盤點人行道的空間，若空間夠會劃設「分流線」。
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橘色車體寫上「桃園」兩字，零星的YOUBIKE電輔車在台北大直也租借的到！
記者粘宸瑄：「這台YouBike2.0E可以讓民眾代步更輕鬆，因為它是有電力輔助，而且最高時速可以達到25公里。」
有行人優先的標示就可騎乘在人行道上，北市府將在第四季，引進1000輛的電輔車，不過人車共道，有學者在道安會報提出，恐怕威脅到行人安全。
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台灣交通安全協會理事長陳宏益：「(在台灣)行走的空間在道路上，其實已經不友善了，再去剝奪他應有的行路空間，然後再去分給腳踏車，(這會是)交通安全上更大課題。」
電輔車雖然還是得靠腳力踩踏，但是電力輔助可以稍微省些力，時速最高可達25公里，因此雙北討論將把供電門檻下修。
台北市交通局局長謝銘鴻：「供給在達到20(公里)的時候就不要繼續提供，恢復到那個用腳的踩力，來提供這樣的續進，這樣速度可能不會一下這麼得快，對行人也會比較有保障。」
要友善行人空間，騎乘自行車在人行道，北北桃決議需靠右行，另外台北市也正在盤點，若人行道淨寬超過3公尺，會以「點虛線」清楚劃分，一邊是自行車一邊是行人空間，就先從北市府旁的人行道做起。
台北市交通局局長謝銘鴻：「自行車盡量靠道路側，那麼行人盡量靠我們建築端，那這樣的話產生一個自然分流。」
能否實體阻隔還是個問號，行人安全議題各方都很重視。
Michelle 一堆騎上人行道的87，不讓行人還快速騎乘，有必要開放ubike電輔車嗎
2024年07月06日07:09
江柏慶 腳踏車也是車
你他媽就不要騎上人行道
共用一條路真的很弱智
2024年07月06日06:28
劉彥志 法規永遠跟不上低能仔的智商
2024年07月06日12:12
Big Tony 有學者擔憂騎在人行道恐怕威脅行人安全？
這學者智能有問題還是視力有問題？
不信他可以去看看大安森林公園上面的自行車、輪椅、慢跑專用道上面跑的最快的、併排騎乘的,80%都是u-bike!!!
尤其最近應該是台大學生一個胖子老外
每次在大安森林公園和平東路新生南路口騎著u-bike
只要小綠人一出現，他就狂踩單車以非常快的速度橫衝直撞，旁邊還跟著一個ABC ，我就默默的遠遠跟著看他騎去哪？
結果騎進台大校園裡！！！
我騎什麼？
我騎supper73 以時速18的速度遠遠看著他在前面一履絕騎而去....
可見他騎的時速肯定超過25以上！！！
不信台北市政府可以開放投票！
看看滿街飆最快的單車除了公路車外就是u-bike
那你連用腳踩的都超過25了！
是在靠腰e-bike 啥？？？
乾脆修改政策大家都騎馬路上好了！
學學荷蘭在馬路上畫出一條像大安森林公園的單車專用道！
禁止機車及汽車進入,一旦進入或壓線就開單！
所有單車、電輔車全部退出有畫線的人行道！！！
敢嗎？
我想是不敢的！
所以這個無知的學......者大爺連實際狀況都搞不清楚了！
無知真可怕！
2024年07月17日06:13
Bill 就直接禁止所有車輛在台上路，保證不會有人被撞
2024年07月06日07:19
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