疫情加速電商快速發展，為提升倉儲的自動化技術，物流業者開始透過軟硬體整合，解決物流配送的瓶頸。泰科動力執行長林傳凱表示，透過「微型倉儲」結合人工智慧(AI)數據分析與機器人搬運，可實現倉儲自動化，提升工作效率。
林傳凱指出，「微型倉儲」是亞洲地區下個倉儲業者的藍海。事實上，「微型倉儲」的概念源自全球電商龍頭亞馬遜，目的在於提升運輸效率，在靠近終端消費者的城市地區，建置小型自動化的倉儲，現今北美地區的電商業者如沃爾瑪等，都已在執行微型倉儲的概念。
在微型倉儲的發展上，林傳凱表示，以往倉儲業者都必須要有大面積土地，才能容納庫存，因此倉庫地點都較遠，但在物流的「最後一哩路」，透過在城市建置微型倉儲，可縮短產品與客戶之間的距離，讓最後一哩路的運輸更加快速。
林傳凱指出，過去倉儲業者都是先導入硬體設備，再引入軟體方案，但隨時代與環境改變，倉儲管理思維必須與時俱進，因此採取「先軟體、後硬體」，透過系統整合，可以更有效提升倉儲效率。
除了縮短物流在終端運輸上的距離，微型倉儲傾向採用高效率的技術，包括導入機器人運輸，及透過AI優化不同產品的放置和其在倉儲內的移動過程。林傳凱表示，產品出入庫過程皆由機器人搬運，人員僅須在定點進行揀貨，好處在於不僅可增加人力部署的靈活度，也能優化空間運用。
針對亞洲地區，林傳凱觀察，相較台灣地狹人稠，東南亞土地面積較大，適合發展微型倉儲，不過他也指出，台灣仍有利基之處可嘗試發展，許多通路業者都在推動店到店的倉儲服務，因此像是統一超商、全家甚至是全聯，都能發展區域型的暫存倉儲。
為了解決一般小型空間無法部署自動化物流設備的窘境，泰科動力發展出微型無人搬運車(Automated Guided Vehicle)，可在空中走道搬運，不佔地面空間。此外，在應用方案上，林傳凱建議，導入整合平台，透過AI運算服務，以機器學習方式分析機器人在場域內最佳化調度運算，並進行數據儲存與分析，以便即時追蹤現況。