2024年11月15日 (優分析產業數據中心)
芬蘭能源公司 Neste 與 Air Canada 簽署了一項長期供應協議，將在未來數年間為加拿大航空提供 60,000 公噸的可持續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）。
這項合作是 Air Canada 綠色轉型的一部分，旨在大幅減少碳排放，推動航空業向可持續發展邁進。
航空業面臨的碳排放挑戰
航空業約佔全球溫室氣體排放的 2-3%，隨著航空運輸需求持續增長，預計到 2050 年，航空業的碳排放量將顯著增加。
為了應對氣候變遷與國際減碳政策的壓力，航空公司逐步採用 SAF 以替代化石燃料，實現碳中和目標。國際航空運輸協會（IATA）已設定目標，期望在 2050 年達到淨零排放，而 SAF 是實現這一目標的關鍵手段。
可持續航空燃料（SAF）簡介
可持續航空燃料是一種低碳替代燃料，主要來自可再生廢棄物和副產品，例如 廢食用油、動物脂肪和農業廢料。
與傳統航空煤油相比，使用 SAF 可減少 高達 80% 的碳排放。SAF 不僅能直接用於現有的航空引擎，且無需對飛機或機場基礎設施進行大規模改造，成為目前減碳效果最直接、可行的方案之一。
Neste 的可持續燃料布局
Neste 是全球最大的可持續航空燃料生產商之一，持續擴展其產能。Neste 在荷蘭 鹿特丹 和美國 加州 設有主要生產基地，並計畫在 2025 年 將 SAF 的年產量提升至 150 萬公噸。
Neste 也與多家航空公司合作，包括美國航空（American Airlines）、法荷航空集團（Air France-KLM）等。
此次合作標誌著 Air Canada 在可持續發展道路上的重要里程碑。根據 Air Canada 的公告，該公司計劃在 2030 年 將碳排放量減少 20%，並在 2050 年 實現 淨零排放。
這不僅顯示出 Neste 對市場潛力的信心，也意味著未來可能會有更多投資者關注 SAF 生產企業，尤其是能穩定供應並具備技術優勢的公司。
且此次的合作預計每年可減少約 18 萬噸的二氧化碳排放，這相當於 38,000 輛汽車一年內的碳排放量。
市場趨勢
市場需求增長：根據《國際能源署》（IEA）的報告，隨著航空公司積極尋求減碳方案，全球對 SAF 的需求將在 2025 年 增長 5 倍，到 2030 年 需求量預計將達到 1,000 萬公噸。
政策推動：多國政府紛紛制定鼓勵使用 SAF 的政策。美國推出了 「可持續航空燃料稅收抵免政策」，歐盟則在 「ReFuelEU Aviation」 計畫中強制航空公司逐步增加 SAF 的使用比例。
技術進步：隨著生物技術的進步，SAF 的生產成本正在下降，未來數年內有望達到與傳統航空煤油相當的價格，這將進一步推動市場採用。
預期影響與未來展望
Neste 與 Air Canada 的合作預示著航空業對可持續燃料需求的顯著增長。隨著國際航班數量回升，各國政府加強減碳政策壓力，航空公司急需找到實際可行的低碳替代方案。
可持續航空燃料（SAF）因為具備立即減碳的潛力，成為航空公司推動碳中和的首選燃料。
目前，全球各國政府與國際組織正在制定更多支持 SAF 的政策與法規，以鼓勵航空公司增加 SAF 的使用比例。
例如，美國推出 「可持續航空燃料稅收抵免政策」，歐盟則要求航空公司在 2030 年 前將 SAF 的使用比例提高至 6%，並在 2050 年 達到 28%。
未來，隨著航空業逐漸淘汰化石燃料、技術進步和市場需求的增長，SAF 將成為航空業低碳轉型的核心驅動力。