《日本經濟新聞》週二報導，為了因應「台灣有事」，加強包括沖繩、與那國島在內的西南島嶼區域防衛能力，自衛隊將在今年3月新成立一支可運輸日版海軍陸戰隊的機動部隊，隨時可增援靠近台灣的日本西南島嶼區域，目標是2027年建立起一支有10艘運輸艦的部隊。
報導稱，日方將在3月成立一支「海上輸送群」部隊，初步編制約100人，其專責就是運送日本自衛隊版的海軍陸戰隊「水陸機動團」，由水陸機動團調度應用。司令部將設於日本本州西部的廣島縣呉基地。
根據報導，海上輸送群將作為陸海空自衛隊的聯合部隊，由日本防衛省直屬管理。該部隊初期將配備1艘中型運輸艦及1艘小型運輸艦。為此，防衛省在今年的預算編列了202億日圓（約42.3億台幣）。
其中，中型運輸艦可在日本本土與外島之間來回運輸，可載運數十輛軍用車；小型運輸艦則具備輸送約10輛軍用車的能力。日本防衛省計劃在2027年前，為這個海上輸送群增添2艘中型運輸艦、4艘小型運輸艦及4艘機動艦，以大幅增強運輸能力。
報導稱，日本政府因應中國軍力增強及其海上擴張行為，以及台灣海域可能發生的軍事衝突，致力加強九州南部至台灣周圍日本「南西諸島」的防衛能力。特別是針對沖繩周邊島嶼的防禦，日本已新設陸上自衛隊駐地，目的在於在台灣有事時，若島嶼遭敵軍佔領，可迅速部署隸屬陸上自衛隊的水陸機動團，進行奪還島嶼行動。
然而，要實行水陸機動團的奪島作戰，海上運輸能力不足仍是重大挑戰。一名防衛省高層人士向《日本經濟新聞》表示：「考慮到部隊運輸及補給物資的需求，現有艦艇數量遠遠不足。」目前，海上自衛隊僅擁有3艘運輸艦，明顯無法應對大規模運輸需求。
為解決這一問題，日本防衛省計劃在「有事」時動員民船進行兵力及物資運輸。防衛省採取民間參與公共建設模式（PFI），與民間業者簽訂合約，規定在緊急情況下，民間船舶需參與軍事部隊運輸或大規模災害中的災民疏散任務。若民間業者無法正常營運船舶，自衛隊可直接租借船舶並進行營運。防衛省為此制度編列了396億日圓（約83億台幣）的相關預算。
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曾祥恩 支那完蛋了
01月02日12:46
陳福進 再來一次中日甲午戰爭拼輸贏看看。
01月03日01:48
牧文 只要講到戰爭，都是要佔先手為贏。談當然是可以談，但是以拖待變也是雙方的選項，絕對不會只有一方可以利用談判的時機準備後著。凡只要不停戰，都是準備戰爭的時間，好嗎？
以兩岸和俄烏、南北韓、中印、中共和南海諸國、以巴之間的關係，台灣和各國都絕對負擔不起不準備戰爭。如今並非承平時期，而只是戰爭之間而已，不是嗎？
01月03日01:04
謝放鳴 公務人員任用資格被破壞後，整體行政成員素質品德低落，外行領導內行酬傭高官空降佔缺坐領高薪，打擊基層公務人員士氣，大家紛紛營私推責自保自我感覺良好，全國國營事業政府機關將面對停擺或問題叢生狀況不斷的窘境。社會亂象成為日常，任何離譜事情都會發生？慢慢台灣就會習慣的！國防部召不到職業軍人沒人願意上戰場作戰，美國不讓統一，中國不讓獨立，呆丸人驚死，無膽，歹教。對國際核戰局勢最好閉嘴。最糟大不了兩岸立即統一。
01月02日19:05
Ruben 運輸滯呆倭奴回國，哈哈哈哈哈！
01月02日11:35
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