淡出台灣市場多年的Opel，在近年開始投入電動車研發，在2017年推出首款純電動車Ampera-e後，至今已經有三款純電車款，在電動車腳步可以說走得相當穩健，今年適逢Opel經典雙門跑車Opel Manta問世50週年，他們為此翻新打造一輛油電混合Manta GSe，擁有絕對復古的外觀，不過這輛車款僅為了致敬經典所以僅只一輛不對外販售。
Opel Manta是Opel在70年代為了要與Ford Mustang抗衡的「Pony car」，雙門四座的設定也獲得消費者肯定，第一年就賣出56,200輛，第一代停產前總計出售近50萬輛，也是Opel車系中最長壽的雙門跑車。
這次Opel打造的Manta GSe，換上一顆147匹馬力、26公斤米扭力的引擎，另外還配上31kWh的鋰電池組，能夠有200KM的純電續航力。外觀上延續Manta初代設計，長車頭、細短的A柱、小巧的鍍鉻後照鏡，還原當年的經典元素。不過在車頭燈的設計，原本4顆圓燈也換上Opel新世代的一體式中網，也只有這樣從車頭看去才不會把他認成超過50歲的「老爺車」。
車尾方面，與過往相同採用圓燈設計，不過改採LED樣式。同時，小鴨尾上的後鏡頭都能感受到十足科技感。另外，C柱保留與初代相同的鰭片設計。輪圈則用上迴旋鏢式的17吋輪圈，右尾燈旁還有GSe的銘牌彰顯身份。
內裝絕對是這台Manta GSe與初代Manta最大的差別，用上了10吋全數位儀表以及搭載12吋中控螢幕，車上捨去舊時的音響系統，直接放上一顆經典英國品牌Marshall的藍芽音響主機。車內應該只剩下Petri三幅式方向盤能夠保留70年代的老車味道，座椅則是用上Opel自家Adam S車型的運動賽車座椅。
用過去經典的Manta車身打造出的油電混合雙門跑車，搭上亮黃點綴黑色科技感十足，不過這台僅為了紀念Manta車型，僅只有一輛，想買也買不到。Opel近年大力推廣電動車領域，儘管身為PSA集團旗下一員，但並不會加入鴻海的MIH電動車聯盟，而是運用自己本身的電動車平台，並且預計在2024年將會為旗下每一款車型提供電動車選項。