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【原廠影片證實】新一代Toyota Corolla Altis標配TSS 2.0、雙A臂後懸吊、車體剛性大躍進

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更新於 2019年02月23日15:57 • 發布於 2019年02月23日13:34 • 艾薩克

今天和泰汽車宣布3月27日將發表新一代Toyota Corolla Altis,根據我們所整理的情報,已可掌握這款重量級新車的部分產品資訊,最近亦有一段來自於國瑞汽車內部教育訓練的影片,內容就是介紹TNGA生產線的升級以及新一代Corolla Altis的進化項目,我們先替各位整理出重點:

1.車體焊點密度較現款車型增加31%

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2.車側結構從原本的工字形改為一體式口字型

3.後懸吊採用雙A臂設計

4.底盤增加三支鋁合金拉桿

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5.平整化底盤設計

6.TSS 2.0為全車系標準配備

接著透過影片截圖,一起來認識全新Corolla Altis的各項特點吧!

影片中的介紹人正是國瑞汽車總經理林永裕先生,一開始提到國瑞汽車為了導入新一代Corolla Altis進行生產,因此購入生產TNGA車體的新設備,同時也是國瑞汽車有史以來所遇到規模最大的底盤結構變動。 

過去國瑞汽車進行新車導入的投資額約25億元,這次為了升級設備與新產線,投資額超過60億元,而全新製程的生產線是與TMC(Toyota Motor Corporation)母廠採用同等級的設備。

影片中展示了全新Corolla Altis的車體主結構,這裡提到了全新設備所生產的TNGA車體,在許多關鍵結構進行細膩調整,包括焊點密度較前一代車型增加了31%,車側結構也從上一代的工字形改為一體式口字型,如此一來能提升車體剛性與結構強度。 

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留言 5
  • cbmj
    真好不重視客戶安全的代理商 現在突然打安全性 台灣人繼續買單
    2019年02月25日03:35
  • Kaiming
    被F逼急了,神車再進化
    2019年02月25日01:10
  • 林孝威
    這樣Focus 要怎麼賣下去?
    2019年02月23日22:31
  • 祥宇
    爛車一台
    2019年02月24日17:03
  • 木火長弓(Jackson Chang)
    台灣市場小,開發實在不符成本,所以汽車售價貴翻天,品質又很差,式樣也很落後,最好的方式就是放棄國產,採直接整車進口!
    2019年02月24日12:13
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