2024年9月12日(優分析產業數據中心)
在近期於印尼巴厘島舉行的年度煤炭行業大會上，無論礦商、貿易商、船運商還是最終用戶都針對市場現況大吐苦水。
為什麼都在抱怨？
礦商及船運商：印尼和澳洲的出口礦商對現行的出貨量表示滿意，然而他們認為海運煤炭的價格過低，無法支撐高昂的運營成本。
與此同時，船運業者也面臨低運費的挑戰，特別是未來幾年船隻供應短缺的風險讓市場更加不確定。
貿易商和終端用戶的擔憂：煤炭貿易商在維持出貨量的同時，正努力應對被壓縮的利潤率。
此外，電力公司和水泥等產業的終端用戶則認為，煤炭價格依然偏高，未能充分反映亞洲地區，尤其是中國的經濟困境。
但當一方（如礦商）獲利時，另一方，如電力公司便會感到成本壓力。當所有人都有意見時，這表明市場在一定程度上達到了可持續的平衡。
亞洲海運煤炭價格與供應一覽
♦印尼低熱值煤炭：
•熱值：4200千卡每公斤
•最新價格：50.38美元/公噸
•去年同期價格：52.23美元/公噸
•價格波動：相對穩定，與去年相比僅小幅下滑
♦澳洲中熱值煤炭：
•熱值：5500千卡每公斤
•最新價格：86.83美元/公噸
•去年同期價格：90.29美元/公噸
•價格波動：略有下降，與去年相比下滑約3.46美元
♦澳洲高熱值煤炭：
•熱值：6000千卡每公斤
•最新價格：143.64美元/公噸
•價格狀況：價格保持穩定，最近幾週無明顯變動
海運煤炭出口量
♦印尼出口量：
•2024年8月出口量：4309萬噸
•2023年8月出口量：4116萬噸
•出口增長：較去年同期增加193萬噸
♦澳洲出口量：
•2024年8月出口量：3339萬噸
•最近紀錄：自去年12月以來的最高紀錄
•年度出口預估：2024年全年出口量預計與2023年相同，約為3.54億噸
中國的需求是否會改變局勢？
整個行業最關注的仍然是中國的需求。
中國的煤炭進口量強勁，預計今年將超過去年的4.74億噸紀錄。8月中國的進口量達到4584萬噸，較去年同期增長3.4%。
然而，隨著中國國內產量的增加以及水電和可再生能源的增長，市場擔憂中國的進口需求可能會有所放緩。儘管如此，中國仍可能繼續保持相對高的煤炭進口量，因為海運市場的價格相比國內供應具有競爭力。
此外，北京當局目前似乎願意讓煤炭行業遵循市場力量，認為較低的海運煤炭價格有助於控制國內市場價格。
搖擺不定？或者是相互制衡？
總體來看，亞洲煤炭市場雖然充滿各方的不滿情緒，但這或許正是市場達到平衡與穩定的象徵。
價格的穩定與出口量的平衡，為整個行業提供了穩固的運營基礎。儘管中國的需求仍然是影響市場的重要因素，但其短期內的進口需求預計仍會保持較高水平。
這種狀況使煤炭產業在不確定的經濟環境中，仍有繼續前行的信心。