2025年1月8日 (優分析產業數據中心)
最近，自駕車領域有個大新聞：美國的自駕技術公司 Aurora Innovation 宣佈和 Nvidia(NVDA-US) 以及德國零件大廠 Continental 合作，計劃一起推出自動駕駛卡車技術。這消息一出，Aurora 的股價一天就暴漲了 35%，公司市值直接多了 40 億美元，現在達到 150 億美元左右。
那為什麼自駕卡車這麼受關注？原因其實很簡單：物流行業一直在追求降低成本和提高效率，而自駕卡車剛好能滿足這兩個需求。沒有司機，意味著可以省下人力成本，而且卡車可以 24 小時不停跑，效率比傳統運輸高得多。再加上電商的興起和全球供應鏈的發展，市場對高效運輸的需求只會越來越大。
Aurora 看準了這個市場需求，正在快速推進技術落地。他們的自駕系統 Aurora Driver，將整合 Nvidia DRIVE Thor 計算平台和 DriveOS 操作系統，讓技術更加穩定、性能更強。然後，Continental(德國馬牌) 會在 2027 年負責把這套技術量產出來，讓它能真正應用到商業運輸中。這種「技術 + 生產」的合作模式，讓 Aurora 可以更快地進入市場。
Nvidia 助陣，自駕技術前景廣闊
Aurora 的這次合作之所以被看好，很大一部分原因是 Nvidia 的加入。Nvidia 執行長黃仁勳近期多次強調，自駕技術是未來幾年人工智慧應用的重要領域之一，物流行業的改變可能比我們想像得還要快。Aurora 正是想利用 Nvidia 的技術優勢，快速搶占自駕卡車市場的領先地位。
除了長遠計畫，Aurora 在短期內也有明確的商業化目標。他們計劃在 2025 年 4 月，率先在美國德州推出首個無人駕駛卡車服務。德州法規相對友善，物流需求也大，是測試和推廣這項技術的理想地點。這一步不僅能讓 Aurora 在市場上積累經驗，還能為未來的大規模應用打下基礎。
競爭激烈，Aurora 怎麼搶跑？
雖然自駕卡車的市場看起來很大，但進入這個領域的玩家也不少，競爭非常激烈。像 Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo，以及專注於自動駕駛卡車的 TuSimple，都是這個領域的強大對手，他們不僅資金充足，自駕技術也已經非常成熟。
相比之下，Aurora 雖然技術合作夥伴強大，但要在這場競爭中真正脫穎而出，還需要在技術創新、資本運用和商業化速度上有更多突破。
圖片來源：Nvidia
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