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長榮堅持秋後算帳? 工會:恐嚇參與罷工的會員

台灣好新聞
發布於 2019年06月30日09:32 • 記者陳華興/桃園報導

長榮工會30日表示,針對勞資雙方談判破裂說明三點,一、不秋後算帳條款,但長榮航空已逼工會退讓,卻在簽約時堅持秋後算帳。二、 18名會員狀況,工會為保18名會員在罷工期間遭記曠職,而與資方陷入僵持。三、 切結書說明會員,工會將繼續執行罷工直到團體協約簽訂,才會終止本次罷工行動。

工會指出,6月28日 桃園市空服員職業工會―長榮分會代表與董事長林寶水碰面,雙方針對八大訴求調整方案與不秋後算帳達成共識,並約定經會員投票後簽訂團體協約,工會為此已經釋出極大善意,然而,昨日資方竟然未提供不秋後算帳的具體條文,在工會提出具體條文後,又以授權不足無法同意,約定7月2日與工會再次協商。

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工會表示,長榮航空已逼工會退讓,卻在簽約時堅持秋後算帳,不惜罔顧法律,不顧旅客權益,只為打壓罷工,消滅工會的舉動,工會唯有繼續罷工,並開始向會員收取三寶切結書,展現更強烈的意志與團結。

工會澄清指出,參與罷工會員之權益需恢復至罷工前狀態,會員資格以及參與罷工有所疑義時,以工會認定為主。目前遭記曠職18人均於下午四點停止勞務,合法性完全無虞。

另罷工期間遭記曠職懲處之會員總人數已經來到為25人。目前就工會所掌握之狀況,其中25位遭記曠職之會員,詳細情形可分為三類,第一類是6月20日執行航班之會員,自下午四時後配合工會罷工活動,依照勞資爭議處理法之規定,合法『拒絕』提供勞務,卻被長榮航空公司汙衊為「擅離職守」而遭記曠職一日的處份,第二類行為6月20日執行地面訓練勤務,同樣於下午四時後,當面告知主管表示必須去參與罷工行動,故於下午四時後前往工會所指定的罷工集合點集結,第三類型為無特殊理由,長榮公司無特殊理由將某會員6月22日原BR196之勤務改成曠職,而實際上該會員乃配合工會罷工指示,參加罷工活動。

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據工會了解,仍有為數不少的會員遭恐嚇,改記曠職,這顯示18人曠職已非個案,長榮航空正在有計劃地增加記曠職的會員,製造恐懼,嚇參與罷工的個別會員。

空服員職業工會表示,已與長榮公司達成初步共識進而進行團體協約簽訂會議,然而長榮公司卻不願在秋後算賬方案提出實質條文,空服員職業工會聲明,與長榮公司之團體協約尚未簽訂之前,此次的罷工行動將不會停止,會員將繼續執行罷工直到團體協約簽訂,才會終止本次罷工行動。

在此也呼籲全體罷工會員,請盡速前往罷工棚簽署「同意三證護照、台胞證、公司識別證繼續交予工會保管之切結書」。

工會為了防止在團體協約簽訂期間,資方再度無預警祭出其他威脅恐嚇手段或是不實新聞影響工會運作,簽立切結書是為了再次展現會員的團結,表以宣示立場並做協商代表後盾之決心,讓公司正視會員的決心,進行言而有信的協商。

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留言 72
  • 楊楊
    是你們先恐嚇公司綁架旅客,不是!?
    2019年07月01日05:40
  • John 張
    自己的行為,自己負責。 人生命運也就是自己的選擇造成的。 公司那麼爛,大家就不會加入。 工作條件那麼差,也不要留戀。 把工作機會留給更需要的人,也是功德一件。 發揮自己的才能,開創一番事業,做自己理想中的老闆,造福其他勞工們,才是正途。
    2019年07月01日04:01
  • Lilian
    秋後算帳:事後才提出要求,也比喻事後等待時機進行報復。 公告是罷工前公告的,18釵是4點前報到的, 何來秋後算帳? 若是事後針對罷工人員特定的處罰才算, 如果是依公司規定適用全公司員工應該不算。
    2019年07月01日03:00
  • Bruce Huang 冠銘
    沒年終了 好棒棒 好欣慰
    2019年07月01日02:40
  • 走法律程序,怎麼叫“恐嚇”?
    2019年07月01日02:28
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