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Gogoro VIVA 試駕 賣的不只是車 更是獨一無二

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更新於 2019年10月07日07:57 • 發布於 2019年10月03日01:44 • RICK

Gogoro VIVA 以綠牌電動機車規格出發,主打持有輕型機車駕照或者自小客車駕照即可行駛,動力單元採用 3kW 輪鼓馬達,並改為單交換式電池驅動,同時更配有前後碟煞組及 SBS 連動式煞車,讓同級距競爭對手備感壓力。造型是 Gogoro VIVA 最特別之處,在二輪界獨一無二的車頭樣貌,對於這造型每個人都有不同看法,但可以知道的是 Gogoro VIVA 肯定已經在大家心中留下最深的印象!

Gogoro 睿能創意打破傳統框架思維,不論 Gogoro 的前三代車款,或者這次要介紹的 Gogoro VIVA,都讓大眾印象非常深刻,而這也是 Gogoro 車輛外觀設計師最大目的,讓特殊的外觀引起記憶點。Gogoro VIVA 的 VIVA 即是「LIFE」之意思,因此 Gogoro VIVA 不只是移動的交通工具,更是個人風格以及生活方式的展現夥伴,的確在發表會 Gogoro 就已經對 VIVA 車系推出許多改裝套件,讓 Gogoro VIVA 能夠融入車主的生活之中,這次則是發表會後重點試駕報導!

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Gogoro VIVA 規格表

電機:GOGORO GH1 整合式鋁合金輪轂馬達

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功率:3 kW @500 rpm

最大馬力:4.02 HPs @ 500 rpm

最大輪扭力:96 Nm @ 200 rpm

電門控制:電子油門

變速系統:MOSFET 馬達控制器 / 馬達動態溫控管理

傳動方式:馬達直驅

車台:高張力鋼管

前避震:正立潛望鏡式前叉

後避震:雙槍式後避震

前輪煞車:單向單活塞浮動卡鉗,碟盤直徑 180mm

後輪煞車:單向單活塞浮動卡鉗,碟盤直徑 180mm

前輪尺寸:Kenda K7022 SPORT 性能胎,90/90-10 (50L)

後輪尺寸:Kenda K7022 雙能複合胎,100/90-10 (56L)

長度x寬度x高度:1,680mm x 630mm x 1,050 mm

軸距:1164mm

座高:740mm

裝備重量:80kg(含一顆電池)

一、外觀與功能

左側

右側

車頭

車尾

Gogoro 希望讓自己的每一款產品都能在目前摩托車海中有著高辨識度,的確目前來說每一樣產品都有達到這個目標,而「值得做的,就值得做過頭」這道理肯定在 Gogoro VIVA 上能夠看到,由於產品定位以及設計,車頭採用不同於傳統速可達有著內裝腳擋車頭,反倒是以單柱方式,搭配上方龍頭成為 T 字形設計,下方底盤則是源自於滑板的概念,又或者可說是將 Gogoro 3 的簡化版 HEX 六角晶車體造型再度簡化,打造出完全不同於既定印象的電動速可達。

比例側面

比例正面

車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 175cm / 70kg;Gogoro VIVA 座高僅有 740mm,而且因為改為單電池設計的關係,坐墊前段的線條明顯內縮,因此舒適感比起目前 Gogoro 1、2、3 車系都還優異,僅以坐墊高度來判斷的話,對於女性騎士或者身高沒有這麼高的騎士來說肯定有幫助。

設計發想

設計手稿

車台樣貌

而 Gogoro VIVA 車體造型設計師「阿水」也親自向大家說明 Gogoro VIVA 的車體風格是怎麼來的,從車體的風格而言,Gogoro VIVA 其實不是針對年長族群出發,倒像是讓有獨特性格騎士能透過車輛展現出自我,所以初期設計就是以簡潔帥氣的車頭風格為主,並加入些許實用性,同時為了讓車體風格能完整呈現,連同車台都是全新打造,猶如滑板般前後翹中央平面風格,打造出只有睿能才能創造的車體樣貌。

橡皮艇

寵物風

探照燈

旅遊風

衝浪風

Gogoro VIVA 是真正以底盤基礎為主的車款,在基礎的設定下,Gogoro VIVA 能讓大部分的消費者輕鬆騎程,不太需要經驗也能輕鬆上手,但 Gogoro VIVA 更適合以配件改裝來展現出自己的獨特風格,車輛外觀設計師也在開發的過程中,試著想像 Gogoro VIVA 會有什麼樣的新面貌,不過這些比較天馬行空的概念圖目前還並不會量產,或許哪天真的能看到 Gogoro VIVA 橡皮艇也說不定?

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留言 31
  • 小雞
    好好看喔 好想買
    2019年10月07日09:00
  • lun
    賣得不只是車、更是一支三角錐
    2019年10月04日12:56
  • 陳啟文
    這就是夢想和現實的差別
    2019年10月04日02:56
  • Ethan
    阿水設計師,世界醜(台語)
    2019年10月04日01:50
  • En小曾
    打著環保口號 高領政府補助 然後月租費還要賺 車子如果損壞維修零件比一般機車昂貴
    2019年10月04日01:24
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