長榮空服員 5月罷工投票

桃園市空服員職業工會與長榮航空3次調解失敗，昨日經會員代表大會決議，通過啟動罷工投票，預定5月辦理。長榮表示，已在薪資待遇、改善疲勞航班做出提升，卻不被接受，對工會將進行罷工投票的決定感到遺憾。

空服員工會與長榮17日進行最終調解，雙方就日支費、禁搭便車條款、疲勞航班、增加勞工董事等4大議題，仍舊無法達成共識，協商近6小時破局。空服員工會昨舉行會員代表大會，通過啟動罷工投票。

長榮航空強調，上市民營公司必須自負盈虧，且要兼顧全體員工、股東、客戶及旅客權益，3次調解會中，已竭盡所能提出具體方案，例如業界首創的「專飛包月班」，每月飛10天、休20天（其中10天連休），讓空服員兼顧工作與家庭，減輕執勤辛勞感，受到不少員工歡迎，工會卻堅持「外站過夜」為唯一解方。

長榮航空重申日支費為差旅費，換算下來空服員平均每頓在外站的餐費，可達1600至2000元，公司提出增設「飛安服勤獎金」，讓空服員每月多領1500至2500元，可惜未被工會接受。

長榮航空指出，台灣為海島，航空運輸並無替代方式，航空業罷工對於社會影響甚鉅，若工會堅持採取激烈方式，公司會盡全力做好因應方案，保障無辜旅客的權益。

空服員工會祕書長鄭雅菱說，若長榮航空公司願意拿出真正善意方案，工會仍然願意進行協商，呼籲長榮航空公司把握機會，拿出誠意與具體方案解決爭議。　交通部政務次長王國材表示，勞資爭議目前由桃園市勞動局與勞動部處理中，交通部盼在兼顧勞工權益及旅客權益的基礎上，勞資雙方都能用更多的善意，爭取更多的對話空間，尋求最大的共識，並盡全力協助促成雙方重回協商。