受固特異輪胎邀請這趟西班牙Ascari賽道遠征，目標就是在Ascari賽道上體驗Goodyear全新Eagle F1系列的三條新胎，包含Eagle F1 Asymmetric 5(F1A5)、Eagle F1 SuperSport及Eagle SuperSport R，還有正評估引進的Goodyear Wrangler越野胎系列。透過賽道、濕滑路面、濕滑路面煞停與越野場地等規劃，一次讓我們見識Goodyear四款新胎的進化實力。
雖然這趟差旅來、回路途時間都長達24小時，但在得知任務內容之後，早已將累人的移動行程拋諸腦後，畢竟我們即將前往的試胎地點，可是大名鼎鼎的Ascari賽道！不只可在Ascari盡情奔馳，為匹配F1A5、SuperSport及SuperSport R的強勁性能，試駕車款也是個個大有來頭，除了Ferrari 488 GTB與Porsche 911 GT3 RS兩位令人熱血沸騰的狠角色，還有一個在國內知名度和運動能力或許不若前兩款車型的特殊車款，下張照片再告訴你是誰~
如果不是時常關注國內、外汽車新聞的讀者，我想初次見到照片右邊這兩輛身披藍色與白色塗裝的小跑車會感到十分好奇，即使見到車頭前方的ALPINE字樣也不見得認識這個品牌，因為你在Google輸入ALPINE搜尋率先跳出的應會是汽車音響主機…
實際上，ALPINE可是來自法國的一家老字號車廠，自1955年成立至今已有超過六十年歷史，A110 Berlinetta正是在1961年推出的一輛知名車款，低重心、雙座、輕量化車身加上後置後驅方式配置，使A110成為一輛膾炙人口的經典跑車。眼前這輛新世代A110則是在2017年日內瓦車展獲得重生，也承襲前一代A110的多項經典元素。A110也在2019歐洲年度風雲車第一階段票選中與Jaguar I-Pace共同獲得最高票數，直到二度票選才被I-Pace拔得頭籌，但這一切都不斷加深我們對於這輛車的試駕期盼。有點離題，但還是忍不住想先跟大家分享一下這難得的相遇機會。
另兩位試駕主角則是大家相當熟悉、性能也十分強悍的Ferrari 488 GTB與Porsche 911 GT3 RS，實際上還有VW Golf R與Land Rover Discovery Sport/Evoque/Velar等車款。Golf R負責項目是F1A5的濕地操駕及煞停，488 GTB與A110則分別擔任乾地賽道與溼地賽道的F1 SuperSport試胎體驗，再交由GT3 RS作為F1 SuperSport R試駕車款，最後越野胎自然是交給Land Rover囉！
第一天傍晚的活動與產品簡報中，提及隔天的試胎行程規劃，包含乾、濕地操駕與OFF-ROAD越野場地體驗，而在488 GTB與GT3 RS兩回合乾地試駕行程裡，除自身試駕體驗以外，還可搭乘活動教練來場熱血的Taxi Ride。
Eagle F1 Asymmetric 5(F1A5)
第一款新胎介紹先從Eagle F1 Asymmetric 5(F1A5)開始，實際上F1A5的誕生就是為了取代F1A3而來，比起SuperSport或SuperSport R，相對定位與價格較為親民的F1A5，必須擁有同時兼顧各種路況的多面向能力，因此包括乾、濕地的操控反應與煞停能力都是F1A5的進步重點。
乍看之下，F1A5胎紋結構似乎與F1A3相仿，不過固特異已為F1A5換上新式胎塊材質，內部涵蓋更多矽膠比例的高度精粹橡膠化合物，接地胎塊面積也會在煞停時做最大化延展，進而縮短乾、濕地煞停距離。另外Power Cushion Technology側力緩衝科技，則透過強化的胎體結構來降低過彎時由於側力所發生的偏移情況，抗扭曲能力更出色的狀態下，即可增進F1A5的受控能力。原廠表示F1A5比起F1A3可減少4%的溼地煞停距離及7%的乾地煞停距離，別小看這不到10%的進步幅度，有時碰撞就是只差這短短幾公尺而已。
F1A5預計在五月份抵台上市，將陸續取代目前F1A3缺少的尺寸。F1A5將提供17至21吋尺碼選擇，五月首波上市將有225/45/R17、235/45/R17、225/40/R18及235/35/R19四種型號，其餘規格則會在六、七月份陸續到來，價格預定在4800~18,800元。
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