川普即將在1月20日宣誓就職美國總統，南韓與其他國際企業紛紛湧向美國投資，響應川普「讓美國再次偉大」的口號，優先發展美國國內生產的政策。
在拜登政府任內，三星電子、LG 和現代等南韓大型企業已承諾斥資數十億美元在美國興建工廠，生產電動汽車、電池和半導體晶片。大部分資金流向南部各州，促進「電池帶」（Battery Belt）的就業機會。
南韓《朝鮮日報》本周報導，在去年11月5日川普贏得總統大選後一周，南韓食品與影視巨擘CJ集團很快在11月13日於南達科他州舉行亞洲食品工廠的開工典禮，預計投資7千億韓元（145.7億元台幣）建廠，將成為北美最大的食品廠，位於美國中西部共和黨的據點。
影視巨擘CJ集團在美國建食品廠
動工儀式前一天，南達科他州州長諾姆（Kristi Noem）被當選總統川普提名為國土安全部長，這一職位在新政府至關重要。商界對CJ集團與川普政府建立「卓越聯繫」的努力表示稱讚。
出席儀式的州長諾姆讚揚CJ食品廠項目是南達科他州的一個重大變革，也是南達科他州與南韓夥伴關係友好的象徵。
許多南韓企業正在美國宣布涵蓋電子、汽車、電池、鋼鐵和食品等多個領域的投資計劃，不是建立首個生產基地，就是擴大現有廠區。
上周南韓媒體報導，現代製鐵集團（HSC）考慮在美國建立其第一家海外鋼鐵廠，以應對川普新政府將實施更嚴格的貿易監管。
HSC即將敲定投資10兆韓元（約69億美元），在美國路易斯安那州紐奧良附近建造煉鋼廠，主要為母公司現代汽車供應車用鋼板，也為了陷入困境的美國鋼鐵業注入急需的資金。
現代鋼鐵豪砸69億美元在美艦廠
在鄰近的阿拉巴馬州有一座現代汽車廠，喬治亞州有一座起亞汽車廠。第三家韓國車廠2024年底已經在喬治亞州投入運營，生產現代和起亞品牌的混合動力汽車。
去年初現代汽車投資70多億美元建成喬治亞工廠，名稱為Metaplant America，創造4萬多個工作機會，每年插電式油電車產量將從現在30萬輛擴大至50萬輛。
南韓最大麵包生產銷售公司SPC即將建造第一家美國麵包廠。該集團2025年1月2日宣布，計劃投資1.6億美元在德州建造第一家美國烘焙廠。幾天後，董事長許英寅確認將出席川普的就職典禮。該公司目前在北美經營200家門市，目標是到2030年擴展到1,000家，川普的第二任期被視為該公司成長的關鍵時期。
另外，南韓電線電纜大廠LS Cable & System即將建造美國最大的海底電纜工廠。LS Cable & System將於今年4月在維吉尼亞州破土動工建造美國最大的海底電纜製造廠，投資額約為6.8億美元。
至於在美國擁有生產基地的南韓公司，目前考慮擴大產品線和產量，在川普第一任期，對進口洗衣機開徵50％關稅，目前南韓家電產業也在調整策略。
LG集團投資55億美元建造一座電池廠
LG電子集團考慮擴建田納西州洗衣機工廠區，以生產冰箱和電視。該公司執行長趙周完1月8日在美國記者會表示，該公司正在準備靈活的劇本，應對生產基地調整和跨多個地點的輪換生產等各種情況。
去年初LG集團投資55億美元在亞利桑那州建造一座電池廠。此外，SK海力士在印第安納州投資38.7億美元建造一座晶圓廠，生產AI記憶體晶片，預計到2030年，該廠將創造約1,000個就業機會。
對於韓企紛紛湧向美國投資建廠或擴廠，南韓前貿易部官員、彼得森國際經濟研究所高級研究員呂漢九向《商業內幕》表示，美國與南韓在新興科技領域的利益完全一致。
特別是，美國2022年《通膨削減法案》和《晶片與科學法案》為投資美國的綠色科技企業提供財政獎勵辦法，從而增強韓企投資的承諾。
英國《金融時報》的分析發現，2023年南韓超過一半的對外投資流向美國，遠遠高於2019年的18％比重。分析發現，2023年南韓企業在美國宣布的投資項目，超過三分之一屬於汽車或電子產業，其中包括位於喬治亞州的起亞車廠，該廠利用《通膨削減法案》為美國產電動汽車買家提供每輛7,500美元稅負抵免。
振棠 很快就會被割韭菜
8小時前
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