當聽到 BMW Motorrad 要做小排氣量的打檔車時，大家心裡一定充滿既期待又怕受傷害的心情，直到 G 310 R 正式在眾人面前亮相時，那精巧的外型與源自 S 1000 R 的車體造型設計，以及全新的反置式 310 級距引擎立即讓人眼睛為之一亮！更重要的是在台灣的建議售價不到新台幣 27 萬，如此平易近人的價格即可享受到 BMW 的全新車款，自然是話題性十足。而近期 G 310 R 終於開始交車，我們也帶來關於 G 310 R 的試駕報導，就讓 G 310 R 來緩解週一症候群吧！
這幾年小排氣量打檔車款在東南亞地區突然流行起來，BMW Motorrad 也嗅到了這股氣息，端出 G 310 R 迎擊鄰國的 KTM 以及日系大廠們。G 310 R 大約是在 2016 年初登場，帥氣的外型加上非常超值的車輛配備，像是前輪使用倒立式前叉與 BYBRE 輻射固定式對四卡鉗，引擎則是使用與印度 TVS 合作生產的 313c.c. DOHC 單缸水冷引擎，引擎使用反置式引擎，將進排氣的位置調換，可以獲得更優異的車體重心感受，引擎也有內置平衡軸，減低引擎的震動，也因此 G 310 R 似乎是成為 BMW Motorrad 之中最低價以及最容易上手的新車款。
除了車輛的配備超值之外，G 310 R 雖然定義上是 Roadster 家族的一員，但比起老大哥 S 1000 R，G 310R在騎乘姿勢上來得親民許多，座高僅 785mm 的 G 310 R 明顯針對東南亞市場而來，屬於就連女性都能夠輕鬆騎乘的車輛設定。在安全性方面也給足標準，擁有 BMW Motorrad ABS 防鎖死煞車系統，儀錶板則有多種功能的旅程電腦以及對打檔車入門者非常需要的檔位顯示器，同時若是喜愛熱血一點的操駕，儀錶板甚至還有超轉燈可供換檔提示。想看更多關於 G 310 R 的試駕與車輛介紹，快把畫面往下移動吧！
本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。
一、外觀與功能
二、引擎與懸吊
三、試駕
四、結論
2017 BMW Motorrad G 310R 規格表引擎：水冷四行程雙凸輪軸單缸四氣閥引擎
缸徑x行程：80mm x 62.1mm
排氣量：313 c.c.
最大馬力：34ps / 25kW @ 9500rpm
最大扭力：28Nm @ 7500rpm
壓縮比：10.6 : 1
供油系統：全電子噴射系統 ( BMS-E2 )
變速箱：六速往復式
傳動方式：鏈條傳動
車台：鋼管編織車台
前避震：41mm 潛望式倒立前叉，行程140mm
後避震：單槍中置預載可調，行程 131mm
軸距：1374mm
輪框：鋁合金鑄造輪框
前輪尺寸：110/70 R 17
後輪尺寸：150/60 R 17
前輪煞車：BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，碟盤直徑 300mm
後輪煞車：BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 240mm…繼續閱讀
延伸閱讀：
V4天籟科技旅跑 2017 HONDA VFR800F 試駕
