在台灣大街小巷，都可以看到的亮黃色的計程車穿梭載客。就有網友發現北部的計程車行用「司機月入10萬」作為招人的誘因，讓他不禁疑惑「真有那麼好賺嗎？」貼文曝光也立刻有內行人揭開其中真相。
一名網友在PTT上發問，「剛剛看到一張圖，有計程車行貼廣告招司機，號稱能夠月入10萬元，不過運匠享有許多補助，卻還需用高薪來招人，不禁疑惑這是真的嗎？不說了，我要去考職業駕駛執照了」。
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貼文曝光後立刻也掀起討論，大多數人認為，「月收10萬當然是沒扣成本、收入跟賺要分清楚，其中差了成本」、「跑桃機應該有機會，但是好像要抽籤」、「跟外送一樣，勤勞才有錢」、「跟技術員月薪8萬含加班一樣，都嘛這樣寫」。
▲有網友看見車行招募司機的廣告，萌生轉職念頭，立刻有過來人揭開其中內幕。（圖／翻攝PTT）
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另外也有內行人揭開殘酷的現狀，「我有問過台北小黃，他說正常跑淨收入大概5萬」、「交通部有統計，小黃司機的營業總收平均為4萬5568元」、「跟外送一樣，勤勞才有錢」、「以前是有，現在不可能吧，除非有搭遠程固定客」、「月入跟普通上班族比當然比較高，但工作時數一攤開來看就不好說了」、「台北月收約8萬，但車貸約3萬/月（福祉車）」、「是很自由，但若生病沒法跑車的話，壓力大到哭」。
事實上，交通部今年3至6月間採郵寄問卷方式，進行計程車業營運狀況調查，結果顯示2019年時計程車營業狀況，在全台縣市中，以台北市的計程車駕駛月收入最高，平均每月收入達4萬9992元，其次是台南市4萬7472元、新竹市4萬7650元；平均月收入最低的縣市則是屏東縣，月收入3萬238元，其次是花蓮縣3萬911元、苗栗縣3萬3238元，另外專職小黃司機平均每月休息3.9天，於營業日中，平均每天載客11.9趟、營業9.6小時、空車時間2.9小時。（編輯：潘毅）
大明 亂七八糟，小黃收入僅能糊口，還有成本要處理，嚴格說來是自營商
記者這樣就能交差，應該是記者月入十萬
2020年12月16日12:07
凌緋☆艾凌エリン 騙人的，我爸就是開計程車的，現在這個疫情，一天有沒有1000都不知道……
2020年12月16日12:29
福到 膝蓋想也知道不可能月入十萬……腦殘文
2020年12月16日10:51
源 小黃平均一小時營業額300，一天跑12小時共3600，一個月跑22天總上班時數264小時月收79200，扣掉車子成本，保養、保險、油錢、靠行費，你認為還剩多少?月入10萬只是表面上的數字，真的那麼好賺，每個人來跑小黃就好了
2020年12月16日16:10
TaxiProMax 小黃月入10萬，代價是30天不休息扣掉成本，出門到返家平均花費17～18小時才有可能，但基本上一天12小時載客，含出門返家一些小事，你的睡眠剩下不到6小時，沒有任何社交娛樂空間，何況是連續30天足花16小時載客？
每天足足12小時載客，你大約3～5天身心靈已經崩潰，並且不得不按摩花費，因為長時間坐在車上等客，三天內就會明白什麼是全身都在酸痛，跟工廠坐著事情是不一樣的。
重點在於，不是30天不休息出門平均來回14小時就能月入60000～70000，小黃有冷門與熱門時段和月份，還要吃運氣、談地點選擇觀念，吃民眾正義罰單，飲食無法正常，比如你每天固定跑早8到晚8，效果不會比跑早5～9接晚4～清晨1好，然而為了黃金時段，能睡的飽嗎？
年輕人不如考公職學技術
問將是要很多時間兼空間才能換50000
沒有所謂的社交娛樂空間
正常8小時扣成本 也是30000出頭
2020年12月16日19:01
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