Written by: Jason Hu
Ford Mondeo 的存續於否，其實一直有很多聲音。有人說未來會變成 Wagon 型態繼續闖蕩江湖、有人說會直接停產。當然在原廠尚未「正式」公布以前這些都說不準，就像是原先大家都認為 Mondeo 應該已經玩不出把戲了，沒想到在上個月的時候 Ford Europe 宣布將 Mondeo 做「最後一搏」，將傳統燃油動力全部取消，僅保留 Hybrid 規格。
Mondeo Hybrid 過去曾導入台灣，只是因為售價比起日系 Toyota Camry Hybrid 並沒有競爭力，因此後來就停止導入了。不過對於歐盟 CAFE 政策之下，Ford 不得不做出單一 Hybrid 車型設定的決策。而與2019年全年相比，今年前七個月 Mondeo Hybrid 在歐洲 Mondeo 總銷量中的份額增加了25％，佔 Mondeo 所有銷量的 1/3 以上。按照相同的衡量標準，Mondeo Hybrid 在英國成長 50％以上，在意大利成長 40％以上。
Ford 去年擴大了Mondeo Hybrid 的陣容 ，除了 Titanium 和 Vignale 版本外，還包括 Wagon 與 ST-Line 二種。現在 Mondeo Sedan 與 Wagon 車主將可以選擇省油的 2.0 Hybrid 或2.0 EcoBlue柴油動力總成。
Mondeo Hybrid 採用 2.0 阿金森式循環汽油引擎，搭配電動馬達、發電機與 1.4 kWh鋰離子電池組，藉由煞車動能回收技術，能將 90% 煞車損失的能量進行回充電力，使得 2.0 汽油引擎得已優化燃料效率和CO 2排放，最大綜效輸出為187 PS、最大扭力為 173Nm，變速箱則改成 CVT 的形式。
而車內的 SmartGauge 界面更能監控燃料和能源消耗，幫助將更多能量返回給電池，這些技術也將使駕駛人將來轉向全電動車時不會覺得陌生。除了 Mondeo Hybrid 以外，未來 S-MAX 與 Galaxy 等車型也將會從 2021 年初開始僅生產 Hybrid 規格。另外 Ford 到 2021年底將針對歐洲市場推出17款新型電動車型（包含 EV、PHEV 與 Hybrid），預計到2022年底將佔 Ford 歐洲所有汽車銷量的50％以上，意味著將超過傳統汽油和柴油車型的總銷量。
那麼台灣有沒有機會呢？由於未來 Mondeo 只會有 Hybrid 選項，因此除非台灣市場因為售價因素不再導入 Mondeo 車系，不然油電版本一定會成為未來 Wagon 的單一動力來源（Sedan 可能不會再導入）。
