長榮航罷工至今,民航局認為長榮已做很多,除了禁搭便車與勞工董事訴求,長榮不讓步外,對增加空服員收入及改疲勞航班。
這次空服員職業工會發起的罷工,由勞動部負責勞資協商,不過主管航空公司的民航局看來,長榮航空對工會提出的訴求,實質上在增加空服員收入及改疲勞航班上,有因應方案,也做了很多。
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民航局說,例如:工會認定東京等9條亞洲航線過勞,要求過夜,3月起,已針對桃園-金邊實施包月專飛班,7月起桃園-東京也要實施。而根據長榮航空公布作法,包月專班都是休一天上一天,可選擇月休20天,且其中10天可連休,依職等不同,空服員可月領達新台幣6萬6000元至8萬9000元。東京專飛方案,還可選擇月休16天,月領7萬4000元至10萬1000元;或月休15至16天,可5至6天連休,加一趟歐美航班,月領7萬6000元至 10萬4000元。
民航局說,事實上,連機師都未要求這些東京、北京等飛航間3小時內的航線要過夜,且國外航空公司,也沒有一家這麼做。有關禁搭便車,長榮航空表明不可能在一家公司內同工不同酬,另外,長榮航空堅持不同意勞工董事。要求民營公司設勞工董事於法無據。
Paul Chou 千萬不可原諒罷工人員,[長榮趕快拿出魄力],全部開除,永不錄用,以後不用請空服員,飲料取餐改為自助式,省下來的錢回饋給旅客,機票每張可便宜幾千元~上萬元,反正空服員也沒什麼用,不滿足就罷工,盡快改為自助式,就沒人可刁難了
2019年06月25日04:24
Nick 人性是貪婪的,不要臉更是天下無敵
2019年06月25日04:28
Rebecca 政府單位能安靜的幫忙乘客的疏運就好了嗎? 立法院也應立法與大眾利益相關行業罷工,需要明確地預告"罷工日期"。
勞動部長去安慰那群講不出訴求及解決方案的空服員, 民航局也出來講話,政府單位是來亂的嗎?
空服員在節目中, 把所以的事都推給公司, 好們只要所有的好處, 其他責任就叫公司扛,真是可笑。 問妳們願不願長榮把制度改的和華航一模一樣,妳們又不甘心不接受, 這不就是貪婪?
基本的服務業倫理都沒有, 誰要再搭妳們服務的班機?貪
2019年06月25日04:10
黃韻如 長榮硬起來
2019年06月25日04:29
🍃薇安🍃 傻傻的被工會牽著走 工作沒了工會是會養妳們喔。
2019年06月25日05:24
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