成立將近 20 年的台灣大車隊，早就不只做車輛媒合生意，正如董事長林村田時常掛在嘴邊的：「我們不只是以交通運輸角度經營生意。」
大車隊是台灣市佔第一（24%）的計程車業者，握有 650 萬客戶、每年累積 176 億新台幣的車資、創造超過 8 千萬的服務趟次，大車隊執行長林念臻認為，這些數字背後所累積的數據，藏有大量商業價值，將左右未來公司發展。
四年前，大車隊成立了自己的資料中心，一組研究團隊專門梳理長年累積的龐大數據，如同施展魔法一般，把這些看似普通的數據，提煉成黃金。
優勢一：從大數據，幫司機預測生意
林念臻觀察，有些司機工時短、工作天數少，一個月可以月入十幾萬，而有些司機幾乎沒有休息，早晚都在跑車，月收入卻只有四、五萬，「同樣都是大車隊的司機，為何賺的錢差這麼多？我非常好奇。」
能賺到錢的司機，一定是在客人最多的地方出現，並盡量減少空車的時間。而客戶出現的位置、搭車的需求，跟許多因素都有關係。
比方說，下雨天搭車的人會變多、春酒尾牙等節慶旺季，搭車需求也會增加，此外，像是有演場會、展覽，或是轉運站、機場這些樞紐，也都會有龐大搭車需求。
於是大車隊透過機器學習，將內部的車輛資料，與上述影響搭車需求的數據，製作成一個預測模型。現在，所有大車隊的司機，都可以透過這套模型的預測，提早 15 分鐘知道哪裡有客人，減少空車時間、增加賺錢機率。
林念臻表示，這套模型的準確度高達 90%，司機不需要在路上繞來繞去找客人，一個月平均省下五千塊油錢。對大車隊來說，透過這套預測模型，可以吸引更多司機加入，對於企業在永續碳排議題上也有加分；對司機來說，可以節省營業成本（油錢），賺進更多收入。
優勢二：熟客經營，司機每月多賺兩萬
有搭車需求的客群非常多，有上班族、銀髮族、企業主管、孕婦、家庭客，以及酒後代駕，林念臻表示，大車隊的 APP 內，乘客可以依照需求勾選，車隊會派出對應的車輛。
比方說，親子客會配備嬰兒座椅、銀髮族車輛會配有輪椅收納空間、上班族車內會放手機充電線等，以及讓顧客選擇司機是否聊天、播放音樂等。
最新的功能，是可以讓客人將喜歡的司機加入「最愛司機」清單，或是將某位司機設為拒搭，林念臻分享，最愛司機其實就是熟客經營的概念，據統計，有認真經營熟客的司機，每月均可以增加兩萬塊收入；對大車隊來說，因為有這套系統，司機離開平台的成本也增加（沒有熟客名單）。
林念臻說，其實這些服務技術上都不難，最困難的是線下管理，「比方說，要求司機在車上放空氣清淨機，或是擺放充電線。」必須提供一致的服務，才能凸顯出平台優勢，這部分花了不少時間做溝通。
熟悉客人的習慣後，大車隊也透過數據分析，替客人貼標籤分類，近期也在 APP 內推出電商商城，依照客人屬性、喜好推薦商品，「我們不是要做大電商，而是要瞄準精緻行銷。」客人如果真有購買商品，可以獲得搭車金回饋，同時大車隊也可以跟合作夥伴，做到流量共享。
優勢三：用數據交朋友，一起賺大錢
「大車隊車上都有一個螢幕，」林念臻開玩笑說：「這不是只有播放鳳凰電波，或是魚油廣告。」
頭枕上的螢幕，其實是一台電腦，配有行動網路、藍牙以及 NFC 功能，林念臻希望未來廣告內容可以更加客製化，比方說透過手機叫車的會員，系統判斷客人的標籤是「喜歡購物的上班族」，透過 GPS 定位系統，當車輛行經百貨公司附近時，螢幕上就會出現該賣場的優惠廣告，吸引顧客注意。
20 歲的大車隊，早已經不是單純的叫車品牌，透過數據變出的魔法，林念臻的目標，是希望將大車隊的 APP 變成一個生活大平台，可以更貼心、智慧的，滿足顧客生活中的需求。
本文轉載自《數位時代》
延伸閱讀
6 分鐘內服務到位！擁 650 萬會員的台灣大車隊如何打造台灣人的超級 APP？
55688 要變身超級 APP！食衣住行一平台全搞定，成為國人生活密碼
搶攻最後一哩路！計程車、機車輕巧上路，成疫情下的「物流新物種」