交通事故死亡率創10年新高　機車、行人分佔死亡人數1、2名

交通部昨天（24日）召開道安暨行人交通安全聯合記者會，會中公布台灣去年交通事故相關數據，其中，因30日內因交通事故死亡人數達3085人，更是創下2013年以來新高。此外，2022年因交通事故傷亡者也較2021年增加4％，其中更以機車為最多，行人傷亡方面雖較前年減少，但成效並不顯著。

道安會執行秘書黃運貴指出，在整體數據中，機車事故的死亡人數為1954人，佔了63.3%，是事故死亡的最大族群；其次則是行人，死亡人數為394人，佔全體12.8%。不過，酒駕的死亡人數較前年減少12.9%，顯示近年來打擊酒駕已有成效，預估仍會持續下降。

機車死亡人數為1954人，佔全體63.3%，為當前最主要死亡族群。（交通部提供）

針對行人路權方面，運研所表示，目前人行空間面臨許多問題，如路口過大無庇護島可供停留、人行道遭設施及車輛占用、騎樓遭車輛及物品占用等。對此，運研所提出人行空間改善原則及教育訓練，將改善人車爭道的情況，期盼能達到人車空間分隔、減少人車衝突的效果。

行人死亡人數為394人，佔全體12.8%，為次高族群，仍須重視並改善。（交通部提供） （熱門點閱：桃園「抓狒戰情室」整合完成　出動4架熱成像儀空拍機找狒狒）

對於死亡率最高的機車族群，交通部提到，今年也將推動多項改善措施，如強化教育宣導、改善各路口設施、檢討黃燈秒數等，並減少路邊造成障礙之電線桿、標誌桿以強化路面邊線連續性，另也將增加夜間照明，降低自撞意外。

經費方面，交通部表示，行政院已核定「校園周邊暨道路行車安全改善計畫」，將用於改善校園周邊學童通行安全，也將在今年全數執行。此外，內政部營建署編列68.83億、交通部公路總局編列29.53億，將提供給地方政府申請補助使用，主要為針對地方建置無障礙人行環境亮點示範區。

內政部次長花敬群說明，除改善交通工程外，透過執法降低違規數量也為道安之重要手段，未來將持續擴大科技執法範圍，以擺脫並改善台灣「行人地獄」的壞印象。