斑馬線車禍頻傳，甚至多次發生轉彎車撞死行人事故，除了北市針對轉彎不禮讓行人加強執法，公路總局也選在彰化員林試辦「Z字型行人兩段式穿越道」，將過往一直線的斑馬線拆成兩截，也都內縮，距離路口有3公尺，加上分隔島擴寬提供行人暫停，降低被撞風險。
大馬路車來車往，民眾過馬路小心翼翼，卻發現這裡的斑馬線很不一樣，不用趕紅綠燈，走到分隔島緩衝區休息一下，再觀察左右來車，藉此降低行人曝險機率。公路總局盤點全台危險路口後，選定彰化員林市優先試辦Z字型行人兩段式穿越道。
廣告（請繼續閱讀本文）
但實際執行，民眾有點看不懂該怎麼過馬路？畢竟Z字型馬路人生頭一次見到，不過特殊斑馬線設計多樣化，北市府也曾試辦，3D造型斑馬線加上黃色、綠色等鮮豔的色彩。台中也有將黑白斑馬線變成亮綠色，都是為了抓住駕駛目光，注意路況。
廣告（請繼續閱讀本文）
為了分流人潮，除了Z字型行人兩段式穿越道之外，有學生提議可以用箭頭斑馬線，造型像閃電，行人按照指示就不會撞到人，這麼多創意，就是希望能減少交通意外，行人、駕駛都得小心。
（民視新聞／陳盈竹、莊柏驊、賴政坤 台北-彰化報導）
vases 無意義措施.....原因大家都明白，就官員不懂....
弄這個不如改成行人和車流分別時間行走，現在很多小綠人亮時，也是同向車輛能走的時間，人在斑馬線上走，車輛也在轉彎，一個不留神就撞上
2019年04月23日08:55
小熊 右轉後的班馬線要退縮才對
不是跟路口切平
圖片上的班馬線要交換才對
2019年04月23日10:06
*yuan* 台灣學者真的是無言，這麼簡單問題，
就號誌三階段不就好了，懶得解釋。
2019年04月23日12:19
劉順德 三寶不可能因為路改而改變，不然怎麼叫三寶呢。。。
2019年04月23日10:57
洪敦煌 加強品德教育才是正道，法律再精細，方法再周全，沒品德一樣沒用。
2019年04月23日05:51
顯示全部