旗下擁有眾多車款的 Toyota，動力選擇也相當豐富，採用自然進氣與渦輪增壓並行的策略，日媒《Response》近日傳出最新消息，指原廠正在開發一具全新 2.4 升渦輪增壓引擎，將在未來取代現行的 3.5 升自然進氣引擎。
目前針對全新 2.4 升渦輪增壓引擎的相關規格，尚未有太多消息流出，不過日媒也爆料，未來包括新一代 Lexus IS、Toyota Alphard 等車都會採用這具全新動力，甚至 Camry、Avalon 等車款也會相繼搭載。
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動力輸出方面，日媒預估會達到 320 匹最大馬力與 45 公斤米最大扭力的水準，比起 3.5 升 V6 自然進氣引擎的 300 匹最大馬力與 36.8 公斤米最大扭力數據來說，這具 2.4 升渦輪的性能更強，同時還有小排氣量的稅金優勢。
至於採用時間點，預估最快會在新一代的 Lexus IS 上看到，且全新 IS 除了動力更新之外，也將延用旗下最新 TNGA 模組打造的 GA-L 後驅底盤，軸距可望增長來到 2,870mm 水準(現行款為 2,800mm)，乘坐空間可望來得更好。
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另外，也會全面搭載 Lexus Safety System+ 2.0 主動安全防護系統，包括 DRCC 雷達定速、LDA 車道偏移警示、PCB 預警式防護系統等主動安全。眾多日媒不約而同猜測下一代 Lexus IS 大改款車型，最快明年就會現身，再戰豪華房車市場，不過目前國內外原廠均未有明確消息。
俗哩吧 阿不是要用油電打天下， 還是要玩渦輪了喔
2019年07月23日21:45
先驗唯心削尼值應得無忌妒帕累托最適者合作 V6的順暢及寧靜是4缸永遠無法取代的。
2019年07月23日15:49
Chao yi（釗逸） 講好聽是幫消費者省稅金，實際是渦輪保養更貴壽命又沒有自然進氣好，車廠賺更多。
2019年07月23日04:33
Kenny 如果真的換上2.4渦輪增壓引擎的話，相信在臺灣應該會很熱賣的說……(￣∇￣)
2019年07月23日03:54
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