全球工業機器人龍頭廠、德國上市的庫卡（KUKA），2017年1月被大陸家電廠美的集團收購94.55%股權，控股近五年後，美的集團11月23日公告，決定全面收購並私有化在德國法蘭克福交易所上市的KUKA。收購完成後，KUKA將成為美的集團全資控制的境外子公司，並從德國退市。美的集團五年前收購KUKA，不只驚動了德國政商兩界，更讓整個歐洲都慌了陣腳，因為美的集團計畫接收KUKA的核心競爭力，作為進軍全球化擴展工業和服務機器人的跳板。
當年美的集團董事長方洪波曾豪言，收購庫卡集團，正是美的集團想做好家電的同時，要進入新產業，不再是勞動密集型，而是要做資本、技術混合密集型。
只是KUKA從歐洲血統要落地中國市場，從2017年至今近五年，庫卡中國已換了三任CEO，從文啟明、王江兵都是一年多就換將，可以嗅出水土不服。現任庫卡中國CEO王輝，從2019年7月接棒至今已掌舵兩年半，看似制度步上軌道，不料如今又爆庫卡中國接下來要私有化。第一財經報導，實際上在被美的集團控股近五年來，這家位於德國上市的公司業績增長乏力。私有化KUKA，市場認為，有助於美的集團機器人業務的內部資源協同和共享。庫卡中國CEO王輝在接手之前，是瑞典軸承大廠斯凱孚（SKF）中國的資深高管，從鐵路與非公路事業部中國區總經理、工業市場傳動事業部副總裁、一路升任斯凱孚中國工業銷售總裁王輝，是工業領域資深國際專業經理人。王輝認為，庫卡中國是庫卡全球產業鏈整體布局中考量的重要步驟。「上海乃至整個華東地區工業機器人自動化客戶集聚、創新人才密度全國領先、已經形成了服務較為完整的機器人產業鏈。」連電動汽車廠商特斯拉，在上海超級工廠的車身加工生產線上，裝配有大量的庫卡工業機器人。家電產業分析師梁振鵬認為 ，只是美的集團作為家電企業起家，在工業機器人領域沒有相關技術、資源優勢，收購庫卡後被動運營，整合難度大。美的集團終究還是作出私有化庫卡的決定，將庫卡從德國下市後才有利於全面控制庫卡。
隨著大陸製造業逐步強大，為了打開國際市場，出現了不少陸企陸廠爭相海外併購外資企業的案例。成功的有吉利汽車併購沃爾沃Volvo；失敗的也有TCL併購法國THOMSON，創下虧損的歷史記錄告終。而美的集團收購庫卡，進一步私有化能否挽救業績，下一步動向各界都在關注。