2024年12月2日（優分析產業數據中心）
印度政府正在修改其電動車（EV）政策，不僅將原先吸引Tesla的重點轉向，也計劃擴大對現有工廠生產電動車的車商提供誘因。
此舉旨在吸引更多如Toyota、Hyundai等車商加大在印度的投資力度，推動當地電動車產業的發展。
政策核心：本地生產、零件本地化為關鍵
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根據最新政策，車商若投資至少5億美元並確保50%零件本地化，可享有進口稅優惠，從最高100%降至15%。而與以往要求新建工廠不同，這次政策允許車商利用現有的工廠設置電動車專屬生產線，同時滿足本地化條件。
此外，政府也將為工廠或生產線設定最低電動車營收目標，以確保公平性。若為新建工廠，相關製造設備的投資，即便同時用於其他車型生產，也將計入投資門檻內。
外資車商積極參與，但對細節仍存疑
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文件顯示，Toyota對政策提出疑問，是否允許在多動力系統工廠內投資獨立生產線，並尋求了解充電站設置能否計入投資額。Hyundai則關注研發費用是否計算在內，然而根據消息，研發支出不包括在5億美元門檻中。
Volkswagen則希望放寬投資時間框架，允許五年內僅完成75%的投資，而非現行要求的100%。該公司正在仔細研究政策，並將據此評估下一步行動。
取代中國？印度電動車市場加速成形
隨著政策修訂的推進，印度電動車市場將迎來更多外資進入和投資的可能性。細化的規範不僅為國際車商提供了更靈活的操作空間，也為當地產業鏈創造了發展契機。
2025年3月最終政策細則敲定後，印度或將成為全球電動車市場的重要增長引擎之一。