[NOWnews今日新聞] 台鐵今(2023)年元旦公司化,首度招募從業人員,原本規劃招考936人,最後僅錄取756人,甚至台東電務段僅1人報名,卻因為通過考試無人錄取。有立委認為,台鐵薪資及福利不好,平均薪資49388元,與高鐵平均89917元差距甚大,甚至僅有高鐵的5成,呼籲台鐵提高待遇。對此,台鐵董事長杜微表示,新進從業人員若績效好,年薪有機會超過具公務員資格的留任人員。
有立委昨日在立法院交通委員會質詢,對於台鐵公司化後招募從業人員卻錄取不足額,直批因薪資待遇沒有提升,台鐵員工薪資水準普遍偏低,高鐵非主管月薪資平均達到89917元,但台鐵非主管月薪資平均僅49388元,僅高鐵平均的5成,特殊人員像是勞安、醫護人員等薪資更低,要求要有雙證件,薪資竟只有2.5萬元,比業界平均薪資標準低,「當然招不到人」,更直呼薪資結構不改變,台鐵公司化沒有實質意義。
廣告(請繼續閱讀本文)
該立委更舉例,台鐵沒有公務員福利後,大家從業意願不高,例如台東段電機人員,招募7人僅1人報考,建議台鐵研究民間公司福利。
對此,台鐵董事長杜微承諾將改善員工福利,並表示現行台鐵採雙軌制,公司化前具公務員資格留任員工,因為舊軌有相關規定,要再提高薪資不容易,但新招聘的從業人員若績效好,年薪有機會超過同等職位的留任人員。
不過,高鐵表示,依據法令規定,公開資訊觀測站揭露「非擔任主管職務之全時員工薪資資訊」,2023年度全年總薪酬1079000元,但是年度總薪酬除了本薪外,還包含獎金、加班費、各項津貼補助,並不只有單月月薪。
廣告(請繼續閱讀本文)
據了解,高鐵薪水採取年薪計算,去年12個月月薪加上6個月年終績效獎金,去年薪資為18個月,若排除獎金因素,實際上高鐵非主管職員工平均月薪為5.9萬元。
鄭 歐巴 高鐵是私人上市公司
把原本應該公司要支出的建設費
全部變成國家財政的爛帳
最後變成用公帑支出
一次省了一兩千億
台鐵是國營企業
但是卻每樣都自己吞下來
這樣子兩間要怎麼比
每次看到一堆罵台鐵的
完全搞不清楚狀況
07月03日13:34
稚壹 我怎麼完全感覺不到高鐵薪水有8萬多⋯
不到6萬的吧⋯
07月03日13:07
Effey 台灣其他產業也是啊
給四萬要求做八萬的工作
笑鼠人惹
當然自己能力不錯為前提
能力不好的也是一堆
07月03日13:06
𝓛𝓮𝓸.𝓨𝓪𝓷𝓰 台鐵不是高官才高薪嗎?
07月03日13:13
Ming Hsu 這篇新聞比較驚訝的是高鐵有這個薪資?台鐵沒救了根本免洗筷,留不住人大家考好玩的
07月03日13:13
顯示全部