藝點新聞Jeffrey編輯整理
台灣的車輛密度之高，每到連假期間，國道總是塞著滿滿的車輛，進而引發一些問題，像是到了尖峰時刻，國道的服務區總是湧入滿滿車潮，不過高公局就發現，近期「停車蟑螂」、「車床族」問題浮現，讓真正需要短暫休息的用路人一位難求，目前正研擬連假或尖峰時段的停車限時縮短為2小時，逾時最高可開罰1200元。
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（圖／高公局提供）
據現行《高速公路及快速公路交通管制規則》規定，各型車輛停放服務區、休息站車位時間以4小時為限，違規者除了開罰600元至1200元，還會以拖吊、移置、保管等方式處理，以提升服務區停車位使用周轉率，而費用由汽車駕駛人或汽車所有人自行負擔。
不過高公局卻發現，最近國道服務區屢傳「停車蟑螂」和「車床族」霸佔車位情形，有民眾甚至會相約將車子停放在國道上，接著再搭乘其中一輛車集體離去，等同於是免費將車停在服務區中，不然就是有些人，會將服務區當成免費旅館夜宿，這些情形以中壢服務區、湖口服務區和石碇服務區最多。
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據高公局長期觀察與統計，一般駕駛人進入國道服務區的平均時間最多不超過25分鐘，為免服務區車位資源遭濫用，目前研擬連續假期等高峰時段期間，縮短限停的停車時間至2小時以內，超時者開罰600元至1200元。
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祐佑~Daniel 乾脆入口與出口跟ETC一樣
裝置判別車輛,計算進休息站停車時間
超過2小時就強制扣停車費
輕鬆解決👍
不難的😆
03月08日17:34
茂💞 白痴呀，又要開車的別疲勞駕駛，半夜跑車連休息打盹的機會政府也要管，平常時間就算了，半夜不在此限才是
03月09日04:35
Jerry 真的需要休息的反正受害
03月09日05:30
Phek ian Ten 原本是為了避免疲勞駕駛造成行車危險而設計，如果縮減為2小時，行車人會不會被迫疲勞駕駛？
03月08日23:32
邱奕存 這樣好阿！順便把一堆提訴求不用正確方式，總喜歡癱瘓休息站的白癡猴子趕走
03月08日23:46
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