更稱職的家庭房車！小改款Nissan Sentra試駕報導

Nissan的Sentra車系想必大家都不陌生，早於1987年便以「尖兵」之名開始在國內販售；而後歷經「新尖兵」New Sentra、「新好男人」All New Sentra、Sentra CE、Centra HV、Sentra 180等不斷進化，Sentra早已成為車壇中型房車級距的要角之一。2007年原廠重新調整車型版圖之後，改以Bluebird Sylphy取代Sentra的定位，不過其2.0升排氣量其實並不受此級距消費者青睞，因此在2013年又推出了新一代的Super Sentra，並回歸主流的1.8升戰場。

關心國內車壇的朋友們，應該還記得2013年底國產車市一個令人關注的焦點話題，那就是第11代Toyota Corolla Altis與回歸的Nissan Sentra正面對決的戲碼吧！雖然最後Sentra依舊難敵Altis的強勢，但卻也對這款銷售霸主造成了不小威脅；而Sentra的寬敞空間、舒適寧靜的行車表現，以及中規中矩的各項設計，也讓其成為一款務實又稱職的家庭房車，這當然是不少消費者選擇它的主要原因。

四年過去了，現行Super Sentra也到了改款時程，原廠在11月4日展開了小改款車型的預售活動，車系編成取消原有入門的傳奇版，留下的豪華版、旗艦版、尊爵版則分別開出了70/75/80萬元預售價格，並預計在11月15日正式發表。

在國內消費者愈來愈重視車輛安全配備的今天，本次小改款Sentra最大重點便是安全配備的提升，雖然原廠並未公佈各車型詳細的配備表，但以本次試駕的頂級尊爵版來說，不僅補上了以往所欠缺的VDC車身動態穩定系統與TCS循跡防滑控制系統，安全輔助氣囊則由以往的四具升級為六具，更加入了BSW盲點警示系統與RCTA後方車側警示系統；但可惜的是依照目前的資訊看來，除了尊爵版外，豪華版、旗艦版依舊維持兩氣囊配置，這代表想要六氣囊的消費者，僅能選擇直上80萬元等級的尊爵版。

內外質感進化

小改款Sentra於車頭部分最顯著的進化便是採用新世代家族化「V-motion」線條設計，水箱護罩內為類鋼琴烤漆的蜂巢狀網底，外緣採用「V」字型鍍鉻飾條提升不少質感；至於水箱護罩與下方氣壩的總面積增加了4.1%，也讓進氣效率提升1.6%。此外霧燈改為歐洲車常見的矩型設計，外圍飾蓋同樣為黑色類鋼琴烤漆表面。

迴力鏢型LED導光式頭燈內部也可見V-motion設計元素，魚眼燈具的亮度與照射距離皆較前代車型有所提升，方向燈啟動時，LED日行燈也會自動減光避免影響方向燈的辨識，但可惜的是頂規車型竟連HID也沒有。

尾燈內部同樣加入LED光條提升夜間辨識性，左側後燈組另將後霧燈整合其中。

尊爵版專屬的17吋雙色切削鋁圈造型十分特別，外緣為亮面設計，內圈除了施以霧黑塗裝還有紋路妝點。值得一提的是配胎採用運動取向濃烈的Bridgestone Potenza S001，規格則為205/50R17。

內裝大致維持原有輪廓，但中控台以軟質塑料包覆的面積更大，表皮也經過更細緻的微紋咬花處理降低前檔與側窗的反光；至於中控台與門版上原有的類金屬、木紋飾板已全數更換為鋼琴烤漆飾板，營造更為年輕動感的氣息。

方向盤造型改為與370Z相同的運動化三幅設計，差異在於中間飾蓋以Nissan廠徽而非「Z」字，後方也少了換檔撥片。

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