新頭殼newtalk
高速公路局今天證實，已經完成五楊高架延伸苗栗的可行性評估，延伸路線目前有兩個方向，待交通部決定。
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交通部今年6月確定國道1號五楊高架路段將延伸到苗栗，高速公路局已經完成可行性評估，目前有兩大方向：一個是沿中山高兩側建高架，另一個是湖口路段截彎取直，施工過程都會遇到地質敏感地帶問題，要採取哪一個方案，將由交通部匯集相關單位意見決定。
今年6月完成可行性評估期中報告時，交通部次長黃玉霖就曾表示，國1五楊高確定會延到苗栗，完工後台北到新竹行車時間只要45分鐘。
五楊高楊梅延伸到苗栗的長度約39公里，初估經費約新台幣750億元，自償率7.73%。高公局表示，施工難度會比五楊高架更高，包括用地取得在內，工期約6年，前期規劃可能需要兩到三年。
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起訖點間不另設交流道，預測完工後可分散楊梅到新竹約3成平面路段車流。
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江嘉祐 建議五楊延伸應該要從楊梅分出，直接另走115縣道至竹北，再到新竹接68快速道路（68又可轉接至61快速道路與台三線），最後在頭前溪上南岸直接接國三高速公路，延途支線要多設幾個交流道出口如國道三甲石碇、文山、信義支線，這樣的規劃還比較有實際上班時間高車流量的分流效果，規劃成串連國一與國三的南北方向高速公路的支線還比較有效益！且用地取得比較沒難度。千萬不要死腦筋一定要延著舊國一高速公路作五楊延伸至苗栗縣，再說若做成支線分流，則每次連續假日國一湖口段與國三龍潭段也都能一起獲得分流調播舒解高峰車流的效果！
2019年12月08日09:29
🎖️藍布魯斯✨ 乾脆開到墾丁
2019年12月08日07:51
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