外送發生多起死亡車禍,勞動部甚至啟動勞檢,認定外送員和平台屬於「僱傭」關係,但foodpanda仍堅持是「承攬關係」,引發議論, 現在更有外送員爆料,指平台從今天起不但調高「外送獎金」門檻,甚至公告從今天起只要交通違規客訴,就得停權1天。
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熊貓外送員:「他不是柔性的勸導,他已經算有懲處式的方針在作用了,對我們來說就會變得有點違背,他所謂的承攬制的狀況,會不經意的讓社會大眾,包含我們司機認為,這就是一種僱傭啊。」
讓外送員摸不著頭緒,因為熊貓內部公告提醒外送員,行車時 或是在校園內,如果違規收到客訴,將會停權一天,但外送員認為 ,這已經屬於僱傭規範,不過新制讓他們最擔心的,其實是同事間的惡意檢舉。
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熊貓外送員:「他的用途是希望,可以維持熊貓的形象,可是他沒有想到,這是一個司機跟司機的內鬥,我們都是司機,我們都在同一個區域,多你一個人多搶一張單,我把你弄停班了,明天我就多一張單。」
除了停班新制上路,其實熊貓每個月16日,都會調高獎金門檻,仔細看看9月16日,單件獎金公告,原本送390件就有110元獎金,不過10月16日起,要送到413件以上才有,而且原本的120元獎金也取消,尤其衝擊到全職在跑的外送員。
熊貓外送員:「每兩個禮拜的調整,會少500到1000元,我如果我要維持最一開始的薪水,我的(工作)時數就要往上調。」
獎金門檻越來越高,外送員只能再多花時間衝件數,但外送平台風波不斷,不只內部人員放大檢視,北市勞動局也表示,UBEREATS在要求的最後期限,16日傍晚有送來相關資料,但勞動局強調,資料是否完備還需要比對,如果查出違規,不排除開罰最高金額175萬元。
Fann 我會先檢舉你們
不為別的
我今天騎車回家
經過七個十字路口
有五個有foodpanda的外送員
這五個剛好都在用手機
有一個還直接停在斑馬線上
還有一個u形大迴轉後揚長而去
2019年10月16日16:09
謝其軒(焰虎) 不要違規不就好了,乖乖遵守交通規則 不要亂鑽有很難嗎?
2019年10月16日16:46
Tzuen 不違規不就沒事
2019年10月16日16:31
Tropical 行駛人行道 逆向 紅燈右轉 幾乎天天碰到 素質差 還怕被檢舉啊?
2019年10月16日16:47
傅仕仁 台灣不管是機車或汽車數量多,很多不守規矩亂闖亂開,出事自然多,交通整頓靠重罰,以目前看無他法,美國洛杉磯地區一般已經很守交通規則,但還是採高罰款,或許高罰款,改變他們遵守規矩習慣,好的有效的典章制度,可以變成好習慣
2019年10月16日16:50
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