2024年11月21日（優分析產業數據中心）
福特宣布將削減歐洲業務的14%勞動力，這代表約4000名員工將失去工作，主要集中在德國和英國。面對電動車市場需求疲弱、政府支持不足以及中國補貼競爭的多重挑戰，這項決策成為福特面對現實的重大調整。
工作削減與產能縮減：德國與英國成重災區
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福特計畫在2027年前完成此次裁員，其中德國將裁減2900人，英國則為800人。此外，科隆工廠的Explorer與Capri電動車產量也將縮減。
福特歐洲副總裁Peter Godsell坦言，公司未來的電動車需求比預期疲弱，且運營成本高昂，迫使公司進行業務重組。
電動車推進之難：基礎建設與政策掣肘
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福特呼籲德國政府加強對電動車的基礎設施投資與政策支持，包括以下幾點：
• 充電基礎設施建設：完善電動車充電網路，提高充電便利性。
• 政策誘因：提供補貼或減稅等激勵措施，推動消費者購買電動車。
• 靈活的碳排放合規目標：降低車商達標的難度和成本，避免因未達標而面臨罰款。
自去年底取消電動車補貼以來，德國今年前九個月的電動車銷量下滑了28.6%。目前，德國的電動車與充電樁比例為20.6輛電動車對應1個充電樁，遠高於中國的2.5輛對1個充電樁，顯示德國充電樁資源明顯不足，消費者找到充電樁的難度較高。
中國壓力與勞資抗爭：歐洲工廠面臨風暴
德國工會IG Metall強烈反對此次裁員，並要求福特歐洲管理層協商未來業務規劃。若無進一步談判意願，工會表態將進行強硬對抗。
同時，中國電動車因補貼優勢帶來的競爭壓力，讓福特不得不尋求更多歐盟的貿易保護。